本月10日起，市內多款手機打車軟件相繼推出優惠：乘客打車可減10元，司機另獎10元或15元。不少短途乘客，幾乎是免費打車；不少出租司機，每日則積極搶單。看似普惠的熱烈背后，乘客必要通過指定支付提供商付款，也有不少司機放著路邊招手的人不管，驅車接應約車的軟件用戶吃角子老虎機機率理論。
打車軟件背后，或是兩個支付平臺的用戶領地之爭，如此土豪的砸錢式推廣，終極將給廣州出租車行業帶來什老虎機優惠平台麼？
砸錢競爭用戶翻倍
1月10日，某打車軟件A推出信息，假如用戶通過軟件勝利打車，并採用某指定手機支付終端支付打車款，將立減10元(每天最多三次)，與此同時，出租車司機也將從每單生意中獲得10元獎勵。
這意味著，依照廣州現在10元的打的起步價，假如乘客符合該優惠的一系列採用前提，在不跳表的場合下，將可以免費打車。多名採用過手機打車軟件的市民通知，近段時間天天採用打車軟件高下班，比坐公車地鐵還便宜。而實際上，從該軟件公司內部了解到，從1月10日開始，該軟件在廣州每天訂單數目成倍增長，至昨日，日訂單量已過份13000個。
1月21日，同在廣州的另一款打車軟件B也推出雷同的優惠，而除了給乘客立減10元，給司機的每單獎勵為15元。
昨日，軟件A公司一名不愿具名的擔當人通知，從1月10日至昨日，短短14天時間內，僅給乘客的優惠和司機的獎勵一項，在全國范圍內，已經破費一億元。
依據該軟件公司的優惠細則，每產生一單打的買賣，除了正常產生的打車費用，軟件方還另有支付20元。依照該擔當人提供的一億元計，即過去14天時間內，全國在該軟件上產生打的單數為五百萬。此外，在推出優惠僅10天內，A軟件的司機用戶數目翻了一番。
疑問一：空車不載客泊車客搖頭
打車軟件的優惠，看起來是乘客和司機兩歡喜，但實際上也帶來了新的疑問。
昨日，就在楊師傅開車來到眼前時，他的車前雖亮著空車，卻同時豎角子老虎機技巧攻略分享著另一塊牌子：暫停服務。上車后，楊師傅說，你旅程這麼短，一般都不接的，看你用的是軟件我就接了。剛才路過幾個招手我都沒拉。另外3名採用該軟件的出租車司機向坦承，有時為了完工5個獎勵任務，都曾採用過暫停服務的設法。
而另一方面，在等候楊師傅過程中，由于已與楊師傅提前通話約好時間，面臨路過減速的空車，均擺手謝絕。同樣，亦有採用軟件的乘客向描述過情境。
疑問二：20元獎勵是否陰礙市場秩序
楊師傅通知，採用手機打車軟件獲得額外收入，是我自己要弄的，和公司沒有關系。而事實上，楊師傅介紹，在和公司的業務總結中，賬單上展示的數據和往常并無兩樣，只不過，他的業績比以前有較大先進。
李師傅沒有採用過任何手機打車軟件，他對這款軟件略有據說，尋常他們(軟件方)都會在司機之家這些場所搞宣傳。但最近半年時間，李師傅坦承，感到生意難做了。又問，據說那些用軟件的司機收入高了許多？
1月21日下午，致電白云出租公司，相關工作人員表告知道有打車軟件推出減10元優惠，可是公司不發起司機安裝採用這些打車軟件，也不發起市民採用此類打車軟件，裝打的軟件是司機個人行為。
而交管部分則未就此事進行具體回應。
在A軟件華南大區市場經理歐陽莉的描述中，對乘客的優惠和對司機的獎勵，都是一種促銷推廣行為，實際上，這也是個完全開放市場，我們并沒有強制任何人成為用戶，是否安裝軟件、享受獎勵，是司機的自由選擇。
現象背后巨頭拉鋸？
從內部了解到，已經燒錢一億元的A公司，在本年1月6日便公佈完工了C輪融資，獲得多家公司共1億美元的投資。這多家公司中老虎機中獎率，此中一家便擁有上述優惠指定的手機支付終端軟件團隊。
而與此同時，據媒體，就在A公司推出優惠政策不久，另一家手機老虎機 破解 爆料支付平臺公佈，將與B公司合作拿出5億元請全國人民免費打車。同樣的，享受優惠的條件是，採用該手機支付平臺支付打車款。
顯而易見，對于初次採用打車軟件的用戶，只要享受優惠，變會成為手機支付平臺的用戶。砸錢式優惠背后是否躲藏兩家手機支付平臺的競爭？
與B公司合作的支付平臺相關擔當人抵賴了這種說法，光靠搶是搶不過來的，我們更多的是考慮用戶需求調換產品。例如，在全國11000多家便利店，我們已經實現了條碼支付，這是順應市場需求產生的。打車軟件也是，我們只是針對差異用戶，推出差異的支付方式而已。
然而，有業內人士解析以為，此前，兩家手機支付平臺的推廣方式不盡夢想，與手機打車軟件合作，是他們現在找到的最好的推廣方式，就和幾年前團購網站的競爭一樣，砸錢沒關係，搶占用戶才是王道。
