5月25日，一列滿載著光伏組件、機器器材等1200噸貨物的中歐班列（鄭州）從中國鐵路鄭州局集團有限公司圃田車站駛出，經過阿拉山口口岸出境，14天后將抵達德國漢堡。
比年來，中歐班列晝夜兼程維持不亂運營，韌性和優勢日益凸顯。尤其本年以來，跟著經濟覆原向好，多條中歐班列線路業績創下新高，運輸本事與效率連續加強，內地國際雙輪迴加倍通暢，為穩增長注入強盛動力。
數據顯示，本年1月至4月，中歐班列累計開行5611列，運送貨物60.9萬標箱，同比差別增長17%、32%，重箱率100%。截至4月底，中歐班眾國內起程都會達109個，通達歐洲25個國家和地域的211個都會。
班列熱通報市場回暖信號
世界超市浙江義烏又熱起來了。
本年前4個月，我們的貿易額同比增長了5%擺佈，我有自信本年一定很好。來自吉爾吉斯斯坦的阿卜杜拉伊莫夫·帕克哈特2010年到義烏從事縫紉機進出口貿易。其時沒有中歐班列，采購的縫紉機和配件都要通過海運運回吉爾吉斯斯坦。報關通關要將貨物短駁到碼頭才幹核辦，海運訂箱手續麻煩，運輸時間也長。
2014年11月，義烏中歐班列開通，阿卜杜拉伊莫夫·帕克哈特成了第一批嘗到甜頭的人。有了中歐班列，時間本錢減低了至少各半，我在吉爾吉斯斯坦佔有了更多客戶。阿卜杜拉伊莫夫·帕克哈特說。
義烏中歐班列開通運營以來，不停堆積和充沛國際貨運班列運營經歷，拓展出了辦事亞歐大陸的國際鐵路貨運辦事網絡，達到境外站點101個，輻射50多個國家和地域，通 博 老虎機通達160多個都會。線路橫貫亞歐、聯通中外，把義烏和世界緊緊聯系在一起。
不但是義烏，各地的中歐班列都迎來了開運高峰。5月19日5時56分，裝有汽車、服裝、體育用品等貨物的X8202次中歐班列（武漢）從中國鐵路武漢局集團有限公司漢西車務段吳家山站開出，這是本年湖北開出的第101趟中歐班列。本年以來，中歐班列（武漢）累計開出和達到425列。
中歐班列之熱，通報市場之暖。數據顯示，本年前4個月我國貨物貿易進出口總值13.32萬億元，同比增長5.8%，增速較一季度的4.8%加速1個百分點，此中4月單月進出口3.43萬億元，增長8.9%。在外部環境復雜嚴格的前提下，我國外貿韌性得到彰顯。
尤其是中歐班列經過的一帶一路沿線國家外貿增幅更是喜人。前4個月，我國對一帶一路沿線國家合計進出口額4.61萬億元，同比增長16%。此中，對哈薩克斯坦等中亞五國，沙特阿拉伯等西亞北非國家進出口差別增長37.4%和9.6%，部門補救了傳統市場需要不振帶來的陰礙。
助力新能源汽車走出去
本年一季度，中國汽車產銷量同比小幅下滑，但整車出口同比增長70.6%，新能源汽車出口更是同比增長110%，成為支撐出口的主要氣力。此中，中歐班列的作用功不能沒。
忙了好幾天，不過心里開心。新能源汽車出口專列實現了常態化開行，是一個新衝破！西安國際港站關連擔當人白寬峰說。
5月16日，中歐班列滿載著261輛陜西當地企業生產的新能源汽車，從西安國際港站緩緩駛出，一路向西開往烏茲別克斯坦首都塔什干。陜西開行的中歐班列汽車出口專列從上年的零散散發到本年走向常態化運輸，為助力國產汽車走向世界開辟了一條安全、高效、方便的國際物流大通道。
1月份，工業和信息化部等三部分印發了《關于支持新能源商品汽車鐵路運輸辦事新能源汽車行業成長的觀點》，積極勉勵鐵路運輸企業開展新能源商品汽車鐵路運輸業務，不再按危險貨物控制。
在鄭州，中歐班列（鄭州）國產新能源汽車運輸成為新的運量增長點。中國鐵路鄭州局集團有限公司關連擔當人介紹，鄭州鐵路部分增強中歐班列運輸質量全過程安全控制，連續加大中歐班列（鄭州）運輸結構力度，嚴峻班列安全狀態和車體質量。依照三優功課計劃，即優先接、優先檢、優先發，確保班列準時安全發出。目前，累計發送中歐班列（鄭州）新能源小汽車622尺度箱。
有時一周要發出兩三列新能源汽車專列，來自重慶、四川、湖北等地。我們增強與海關配合，施展‘中歐班列+’疊加優勢，靠前辦事率領企業規范申報，開通新能源汽車出口綠色通道，積極辦事新能源汽車等焦點產物出口，助力中國制造走向世界。中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司阿拉山口站運營控制科科長閆華鵬說。
中歐班列開啟的出海通道，不光提升了中亞市場的汽車供應，也讓更多的中國制造搭乘中歐班列走進中亞平常黎民家。
目前，中歐班列（武漢）已經有37條不亂的跨境運輸線路，輻射亞歐大陸40個國家和地域的107個都會，運輸的產物從起初的電子元器件、顯示器、日用品開拓延長到汽車整車、零配件、機電產物、玻璃幕墻、服裝鞋帽、茶葉、文化用品、水果、品牌白酒、防疫物資等400多個品種。
2013年，中歐班列（西安）剛才開行時，重要出口的是工程機器和初等工業產物，規模較小；后來，源源不停運往中亞和歐洲的貨物變成了新能源汽車、太陽能光伏板、冷柜、冰箱和電子花費品等，尤其是向中亞方位的出口變動最為顯著。中國通博直播鐵路西安局集團有限公司關連擔當人表明。
擴能改造跑出加快度
蒙古國鐵路批准我方建議，將‘寬軌交代15對/日，準軌交代8對/日’列入《中蒙國境鐵路聯盟委員會會議議定書》，從3月1日開端實施，這是兩方典型團共同勤奮的結局。中國鐵路呼和浩特局集團有限公司運輸部擔當人介紹。
中歐班列的運量與日俱增，作用日益彰顯。為了更好安適成長形勢，施展其連結中外、通暢行業鏈供給鏈的作用，各方均加大了擴能改建力度。
2022年，中國鐵路呼和浩特局集團有限公司為更好地辦事共建一帶一路，通暢中歐班列中部通道，對集二通博體育線和二連站進行了擴能改造。寬準軌接發列車線路提升至30條，新建採用的二連浩特站調度指示中央將實現寬軌場、準軌場、換輪庫、邊檢場四情況一會合管理運輸結構模式，為中歐班列高效運行提供足夠運力保障。
二連浩特鐵路口岸是中蒙俄經濟走廊和中歐班列中線通道上的要害節點。截至目前，經該鐵路口岸收支境班列線路已增至68條，累計開行數目衝破12000列。本年1月至4月，經過二連浩特鐵路口岸收支境中歐班列1010列，同比增長6.9%。截至5月23日，本年收支境中歐班列1211列，同比增長11.2%。
本年前4個月，我們進出境班列維持在日均20列以上常態化開行，口岸單日交車數最高到達29列，創下建站以來最好程度。中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司霍爾果斯站安全生產指示中通博央調度員張爍果說。
作為中歐班列的西通道，新疆佔有阿拉山口、霍爾果斯雙口岸通道優勢。新疆鐵路部分積極融入自治區向西開放一港、兩區、五大中央建設，以提高口岸過貨本事、通暢中歐班列運輸通道為焦點，加速推動阿拉山口站擴能改建，優化中歐班列運輸結構，班列開行數目和增長規模居全國前列。
截至5月10日，阿拉山口、霍爾果斯雙口岸通行中歐（中亞）班列達5032列，同比增長17.8%。阿拉山口鐵路口岸通行中歐（通博娛樂中亞）班列2317列，同比增長12.3%，霍爾果斯鐵路口岸通行中歐（中亞）班列2715列，同比增長22.9%。
本年以來，國鐵集團充裕應用口岸站挖潛提效和擴編增噸前提，不停擴充中歐班列通道本事，西、中、東3條通道1月至4月班列開行數同比差別增長25%、9%、10%，中歐班列運輸本事和效率連續加強。（記者 齊慧）
轉自：經濟日報
