打車軟件近來的表現越來越讓用戶覺得，面臨巨大的用戶增量，軟件本身還沒預備好。昨天，有多位用戶反應，採用嘀嘀打車APP后，被重復扣取了車費。昨日下午，嘀嘀方面表示該故障已經修復。
用戶重復支付車費
昨天蘇女士對表示，早上在採用嘀嘀打車軟件過程中，系統垮掉，被重復百家樂 分析軟件扣掉了5次車費。
顯示系統忙碌支付不勝利，我支付了一遍還是不勝利。最后沒有設法，司機讓我付了現金。后來才發明，被扣了5次錢！蘇女士稱。
她還對嘀嘀的客服系統表示十分不滿，客服電話一直忙線，打不進去。
不少乘客與蘇女士有雷同遇到。昨日微博(19.21, -1.23, -6.02%)網友冼文欣表示，連續不斷顯示系統忙碌，一直讓戰勝百家樂我重新支付，然后，銀行卡被扣了三次錢！客服電話打了二十次，都說客服忙、客服忙。此外還有網友發微博反應，自己重復付了7次未勝利。
這樣的履歷實在挺傷用戶的。蘇女士感觸，打車軟件應當注意快速擴張之后的隱患。
有用戶在中午時接到了嘀嘀打車發來的短信，您好，因銀行接口網絡疑問導致您重復支付車費的，小嘀會在2-5個工作日返還，發起您耐心等百家樂心態調整候。給您帶來不便，敬請您諒解！
嘀嘀打車相關擔當人昨日表示，上午有10分鐘左右的時間支付反常，是全國隨機疑問。嘀嘀今日已經將錢發還，但銀行到賬需要時間。同時，所有遭遇這種場合的乘客嘀嘀都將賠償10元，可通過嘀嘀余額查詢。
對于客服電話一直處于忙線狀態的疑問，嘀嘀相關擔當人辯白稱，由於支付疑問，話務量激增，列隊人數較多，打不進來嘀嘀很抱歉。
故障非首次發作
實際上，從嘀嘀、快的兩家APP補貼正式宣戰開始，系統忙碌的字樣就偶有蹦出。不過那時有大額補貼的吸引力在，用戶們對這些瑕疵并不認為意。
直到2月23日，嘀嘀打車發作大規模宕機，讓消費者第一次意識到補貼背后的價格。2月23日凌晨至下午5點，全國范圍出現了採用嘀嘀打車軟件叫車，但未能進行支付的場合。之后，嘀嘀打車對遭受陰礙的用戶進行賠償，每單補償12元。
近來，嘀嘀、快的在補貼大戰上展示偃旗息鼓的勢頭。以北京為例，乘客端的補貼金由2月份高峰期間的十幾塊錢，直降為現在的3塊。
業內人士以為，巨頭砸下巨額資金后，已經在打車領域根本完工了挪動支付各自圈地，如此大力度的補貼很難再重現。而打車軟件的路今后還是要靠自己走，如何粘住用戶，重要拼的將是產品和服務。
-底細
打車軟件多個疑問待解
2024年3月，嘀嘀打車公佈用戶數突破1億，蓋住全國178個城市，日均訂單522萬；4月2日，快的打車對外公布第一季度成果單，顯示蓋住城市已達261個，日訂單量過份623萬。
規模迅猛膨脹的同時，補貼的甜頭越來越少、產品疑問沒能及時補足等，考驗著后補貼時代的打車軟件。連阿里集團董事局主席馬云也感觸稱，母親不會用打車軟件，打不到車，深感這場競爭傷害了老人和小孩的長處。
有乘客通知，曾下過一個單，卻接到兩位司機的電話，導致支付錯了司機。還有乘客為支付到賬耽擱困擾，有時被司機拉著無法下車。快的打車COO趙冬也表示，用戶猛增為產百家樂發牌品團隊帶來很大壓力，不辦理好百家樂基本規則軟件、客服等疑問，用戶很難再度迎來大增長。
據，1月10日至2月27日，深圳市交委信息中央統計的出租車行業投訴總量同比增長90%，此中拒載類投訴同比增加過份50%。信息中央接到支付類投訴，已占到其投訴總量的五成以上。
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2025-08-07
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