昨天下午，國航兩架差別從北京飛往成都及成都飛往北京的對飛航班首次開啟空中寬帶系統體驗之旅，飛機上的遊客可百家樂 機台以像在地面上一樣自由上網。現階段，國航的機上寬帶約請常遊客免費體驗。
空中上網與地面無異
國航通過一場借助機上互聯網召開的空曠視頻會議向外界呈現了這項服務。在北京飛往成都的CA4116航班上，國航黨委書記樊澄通過機上互聯網與成都飛往北京的CA41航班，北京、成都兩地的國航運行管理中央召開多方即時空曠視頻會議，整個視頻過程圖像分明、聲音明晰、傳輸順暢，與日常寬帶上網體驗并無不同。
通過機上寬帶，遊客可以如同在地面一樣自由上網。新浪微博成為國航獨家社交應用合作同伴。昨天航班上的遊客通過新浪微博發表了多張照片，并通過秒拍應用分享了現場視頻。遊客還可以通過國航機上平臺網頁直接鏈接合作同伴的網站，如新浪網、銀河證券等，察看即時、刷新浪微博、發郵件、進行股票買賣、網購。
遊客可通過自帶的手提電腦、平板電腦連結機上WiFi，但禁用智能手機。國航本次體驗採用的是ATG方式，即空曠基站模式。
常遊客可免費體驗
事實上，這不是國航首架互聯網飛機。自20百家樂投注策略24年11月國航首架機上無線局域網航班卡利百家樂代理進行北京-成都首飛以來，已有16架網絡飛機投入試運營，此中，有1架可以通過衛星接入互聯網，3架採用地面基站的寬帶互聯，其他為局域網。
本次測試的空中寬帶系統可在飛機全艙採用。與國外同類地空網絡對照，國航此次採用的是最新的4G專業，網絡帶寬可達30M。
至于收費疑問，國航方面昨日稱，本次航班是一次寬帶航班體驗活動，ATG寬帶上網服務是一個全新的業務，現在還處于起步階段。我們正在積極推進，商務化運營指日可待，是否收費要分辨採用場景，現階段我們約請國航常遊客免費體驗。
業內專家以為，未來空中寬帶可否成為標配，還取決于航空公司的服務對象和經營模式。不過互聯網飛機仍是大勢所趨。
-國航答疑
機上寬帶與飛機系統完全分手
1.無線網絡會否陰礙飛翔安全？假如被黑客進攻怎麼辦？
機上網絡系統途經嚴格的測試和認證，做好各種防護措施確保鑣全才能投入採用，且機上無線網絡系統與飛機其他系統是物理上差別獨立的系統，縱然遭到黑客進攻，也不會陰礙到飛機的飛翔安全。
2.智能手機是否能以飛翔模式連結網絡？
中國民航相關律例制定飛機運行時遊客需關閉手機，我們的系統不支援手機上網，包含有帶有飛翔模式的智能手機也不准採用。
3.飛機起降時也可以用網絡嗎？
由于中國民航相關律例制定飛機在起飛、降落階段需關閉所有電子設施，因此機上網絡系統在飛機起飛至3000米時才打開，起飛及降落階段均不dg百家樂單註能採用。
4.國外飛機上已經可以用手機上網，內地未來有可能開放嗎？
飛機是利用衛星信號和雷達與地面聯系來管理飛翔，飛翔過程中採用手機，手機發出的信號可能會對飛機的駕駛信號造成攙和，因此國家民航律例定，飛機飛翔過程中不准採用手機。據我們了解，國家有關部分也在積極試探研究，相信將來也會有所突破。
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2025-07-04
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