來自全國的500多家中小租車公司在京公佈，組建中小租車企業聯合并團體入駐網絡租車平臺匯車網。500家散開在各地中小租車企業能夠前所未有的抱團，應該是形勢所迫，既有來自大型租車企業的壓力，也有但願通過互聯網擴大生意的需求，一位不愿具名的業內人士對《證券日報》表示。
聯合將探討如何提高成員之間的業務協同，實現用戶在跨品牌、跨區域的成員間實現自由取車還車，匯車網副總裁鄭楠表示，一旦聯合成員間的業務實現協同，其所產生的陰礙力將廣大于1+12的功效，足以與巨頭抗衡，并能吸引更多的中小租車公司介入，形成良性輪迴。
據《證券日報》了解，現在能夠實現異地取車還車的只有神州租車、一嗨租車等大型租車企業。除此之外，內地現在6000多家租車公司，普遍存在車輛少、分布散、品牌弱、營銷差等疑問。
據悉，首批入駐匯車網的500家中小租車企業，能提供的車輛總數到達2萬臺，已經過份租車業第二名一嗨租車。假如這500家或者更多的企業真正能夠通過匯車網實現協同服務，的確會對現有租車巨頭構成挑戰，上述業內人士表示，但真正實現起來百家樂免費預測軟件，難度還很大。
中小租車企業舉步維艱
跟著五一假期的逼近，神州租車、一嗨租車等租車公司再度展示一車難求的場景。不過，幾家痛快幾家愁，節假日給租車業帶來的紅利并非家家有份。據《證券日報》了解，比擬為數不多的大型租車公司，大批中小型租車公司卻是養在深閨人未識，假期并不意味著租賃高峰，換言之，有不少車輛處在空置狀態。造成這種場合的重要理由，一是信息不對稱，大批消費者并無知道周圍有哪些中小租車公司；二是信任度不夠，消費者對中小租車公司的服務存在疑慮，比如車況、售后等，上述業內人士對《證券日報》表示。
數據顯示，中國汽車租賃市場的年增長速度約為20%-30%。預測2024年，中國汽車租賃市場的車輛需求將到達30萬-40萬輛，營業收入將到達390億元。但由于上述理由，大批中小型租車企業面臨這塊巨大的蛋糕，只能是慘淡經營或自生自滅。
互聯網的一大主要功勞便是讓屌絲有了逆襲的可能。淘寶、天貓的勝利便是明證，。對于匯車網CEO杜長偉而言，淘寶、天貓的勝利并非不能復制，只要能找到市場空缺即可。從整體來看，租車市場一直維持著快速發展狀態，困百家樂玩法分享擾中小租車公司的不是沒有市場。要想讓中小租車公司享遭受市場發展的紅利，就必要打消消費者與租車公司之間的信息不對稱，這恰好是匯車網的時機所在。
租車有望先採用后付款
盡管已經匯攏了500家企業的20240輛車，但這些數字只能證明匯車網的招商才幹，硬幣的另一面是，匯車網要讓這20240輛車盡可能多的成交，只有商家贏利了，匯車網才能贏利，由於在匯車網的盈利模式中，抽取傭金是主要的一項。
早年，不佔有資金資本優勢的淘寶，之所以能夠擠走國際巨頭易拍，關鍵理由便是推出了支付寶，而正是這一點被突破，功績了阿里集團的今日。顯然，匯車網也借鑒了這一點，為了讓消費者創建起對中小租車公司的信任，匯車網實行先採用后付費的制度，即用戶將租車費打到匯車網，用戶採用租車服務滿意并確定后，匯車網再將租車費轉給百家樂模擬器租車公司。對此，杜長偉也向《證券日報》坦承，對于中小租車公司而言，流量和用戶是生存的基本，出于長遠考慮，他們往往會對線上訂單提供比線下訂單更好的服務
由于租車行業整百家樂插件ptt體散開慌亂，車況也不一樣，因此，在發作用戶與商家的糾紛時，如何妥善處百家樂 看路 技巧理，對于平臺而言也是一個困難。據悉，為了提拔服務尺度化，同時也是減少糾紛。匯車網正在履行真車認證，即要求租車公司上傳車輛行駛本照片、車牌號、所有人信息、發意圖編號、車輛辨別代碼等各種詳盡信息，確保車輛真實可查。
閑置私人車可用于出租
除了B2C模式外，匯車網還提供了個人對個人的C2C出租方式。不過，這種方式是否已經觸碰到政策的紅線呢？
對此，杜長偉表示：依照現在的法律制定，不帶配駕的私家汽車租賃，也即自駕租車只涉及到物權，不違規，這個和把屋子出租有點雷同。當然，假如是配駕出租，則會涉及到非法營運。現在匯車網平臺許可私人車出租，但這個不是重要商務模式，只是為用戶提供更多選擇。
在線租車本性上考驗的是平臺的運營才幹。對于BAT而言，目前沒發力不等于以后不發力。對于匯車網這類的在線租車平臺而言，以后可能也會面對嘀嘀打車、快的打車那樣的站隊選擇，上述業內人士表示，長期看，6000多家中小租車企業還是太多，剔除不可避免。
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2025-07-23
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