十四五安排和2035年前景目的綱要草案文本，超7萬字，配了7張圖。
今日我們談談這7張圖。
獨自看，它們差別呈現了我國能源、食糧、都會、生態、交通等方面前程5年的配置。
放在一起，這些圖則勾畫出2025年我們腳下這片地盤的樣子和我們生涯的變動。
（圖1 十四五大型乾淨能源基地布局昭示圖）
（一）能源：燈還是本來那盞燈，電不是本來那種電了
這張圖里，西電東送的總體型局沒有變更，但內涵更充沛。
布局的核心詞是：乾淨。
在雅魯藏布江下游建設水電基地。
乾淨能源基地有9個，差別在金沙江高下游、雅礱江流域、黃河上游和幾字灣、河西走廊、新疆、冀北、松遼。
海上風電基地在廣東、福建、浙江、江蘇、山東等。
電力安排設計總院院長杜忠明以為，這一布局不是簡樸斟酌電力調配的疑問，台灣 老虎機更主要的是錨定從高污染高老虎機 單機排放到低污染低排放的能源格局之變。
當然，也不是說，我國就要完全拋卻傳統電源了。杜忠明說，我國已建成的西電東送基田主要以水電、火電等傳統電源為主。跟著比年來乾淨能源行業猛進壯大，十四五期間，我國西電東送將以多能互補的乾淨能源基地開闢為主。風電、太陽能發電、水電等乾淨電源將成為主體，并因地制宜地部署必須的根基性電源，以及合乎邏輯比例的儲能設施。
對老黎民來說，這一布局意味著什麼？舉個範例，生涯在武漢的老劉，本來家里一開燈，用的可能是煤電，往后，燈還是那個燈，由于能源電力領域供應側發作了重老虎機規則大的組織性變革，電將更多地來自綠電。
（圖2 食糧生產性能區和主要農產物生產保衛區布局昭示圖）
（二）食糧：飯碗要堅牢端在個人手上
這張圖黑色為底，以綠、紅標識的兩個區域，典型著我國食糧生產性能區和主要農產物生產保衛區，關系到我國14億人能不可吃得飽、吃得好。
綠、紅兩個區域整體上位于胡煥庸線以東。
以水稻、小麥、玉米為典型的食糧生老虎機 破解 程式產性能區，重要會合在東北、華北和中部地域。在胡煥庸線西北、黃河幾字彎的左拐角上，也有一塊綠色，那是被稱為塞上糧倉的河套平原。
大豆、棉花、油菜籽、糖料蔗、自然橡膠等主要農產物生產保衛區，星星點點分布于我國東北、西北、中部、西南地域以及海南島。
安排綱要草案提出，堅定最嚴峻的耕地保衛制度，強化耕地數目保衛和質量增加，嚴守18億畝耕地紅線，遏制耕地非農化、防範非糧化。
全國人大典型、安徽省農科院副院長趙皖平以為，這樣的布局，最主要的一點，即是要確保中國人的飯碗任何時候都要堅牢端在個人手上。
他留心到，近兩年我國每年建設旱澇保收的高尺度農田8000萬畝，本年方案建設1億畝高尺度農田，工作量比上年顯著提升。而安排綱要草案提出，建成1075億畝會合連片高尺度農田。
好的耕地一定要保障口糧，高尺度農田是食糧生產的主力軍。趙皖平說，不光如此，這也是增進村莊振興、知足人民日益增長的完美生涯需求的主要抓手。
另一點值得注目的是，昭示圖中黑色區域，根本與青藏高原生態屏障區和北方防沙帶重合。聯系起來看，生態屏障建設可為糧農安全護航。
（圖3 城鎮化空間格局昭示圖）
（三）都會：人是核心，都會群成長
這張圖的骨干是五條縱橫交織的曲線。橫豎，一條是東起連云港、西至阿拉山口的陸橋通道，一條是沿長江通道；縱向是沿海、京哈京廣、包昆通道。這即是安排綱要草案里說的兩橫三縱城鎮化戰略格局。
圖中標注了19個都會群。目前這些都會群處于差異成長階段。根據安排綱要草案，前程5年，它們蒙受差異的天職：
優化增加5個——京津冀、長三角、珠三角、成渝、長江中游等都會群。
成長壯大5個——山東半島、粵閩浙沿海、中原、關中平原、北部灣等都會群。
培養成長9個——位于東北、中西部的都會群。
要繼續推動以人力核心的新型城鎮化。全國政協委員、住房和城鄉建設部副部長黃艷交融最近的都會體檢匯報解析，目前存在都會中央區人口過密、性能布局不平衡、社區根基設施和公眾辦事設施配套缺陷等疑問。本年將實施八個方面的都會除舊舉動。
安排綱要草案強調疏密有致、分工協作、性能完善的城鎮化空間格局，也指出要形成多中央、多層級、多節點的網絡型都會群。
這樣的都會群是數億中國人的期盼，意味著既棲身在山水田園環境中，又能享受都會今世化公眾辦事。中國社科院都會與競爭力研討中央主任倪鵬飛說。
（圖7 主要生態體制保衛和修復重大工程布局昭示圖）
(四）生態：體制保衛和修復會合在三區四帶
讓我們看這一張關于家園的圖。這張被深深淺淺綠色鋪滿的圖，呈現了今后5年我國主要生態體制保衛和修復重大工程布局。
十三五安排中有一張全國主體性能區昭示圖，著重從開闢視角安排。十四五安排綱要草案中這張圖，緊扣生態體制保衛和修復，可見國家對生態建設的珍視。
從圖中看，前程5年我國生態屏障建設會合在：
三區——青藏高原生態屏障區、黃河焦點生態區、長江焦點生態區；
四帶——東北叢林老虎機 討論帶、北方防沙帶、南邊丘陵山地帶、海岸帶。
生態環境部衛星環境利用中央主任高吉喜介紹，帶通常是條狀的，區則更多強調區域性。三區四帶是我國生態屏障構建的主要構造部門，現實是這些場所生態疑問較為突出。前程5年加大保衛和修復力度，正是基于現實、突出焦點的配置。
安排落地，要以具體的工程項目為支撐。圖中幾十個綠色圓點，典型今后5年我國方案實施的主要生態體制保衛和修復的焦點工程。高吉喜說，今后國家的資本投入、實施的重大工程會以三區四帶為主。
以北方防沙帶為例，今后5年，防護林體系建設、退化草原修復等工程落地實施，這里將新增沙化地盤治理750萬公頃、退化草原治理270萬公頃。黃沙漸退、綠意鋪展，中國人的治沙傳奇將在這里延續。
（圖4 京津冀地域軌道交通安排圖）
（圖5 粵港澳大灣區軌道交通安排圖）
（圖6 長三角地域軌道交通安排圖）
（五）交通：軌道上的京津冀、粵港澳大灣區、長三角根本建成
前面講了四張全國性的圖，此刻講三張區域圖，它們呈現到十四五末根本建成京津冀、粵港澳大灣區、長三角軌道交通網。
它們是我國軌道交通成長最快的三個區域。全國人大典型、中國鐵路上海局集團有限公司南京鐵路服務處主任吳向東說，以長三角為例，到2025年底，長三角鐵路營業里程預測達17萬公里，此中高鐵9500公里，除舟山這樣四面環海的都會，長三角所有地市通高鐵。
軌道交通，具體說，由四張網構成。最大的是國家級高速鐵路網，八橫八縱格局；其次是城際鐵路網；再次是市域（郊）鐵路網；最小的網是都會軌道交通，即地鐵。
依據安排綱要草案，前程5年，第二張網和第三張網將提升運營里程3000公里。地鐵也將新增運營里程3000公里。
四張網在漸漸聯通。全國人大典型、中國鐵路廣州局集團科技開闢公司總工程師錢春陽說，本年底高鐵將蓋住廣東省所有21個地市，前程要推動四張網的深度混合、無縫對接。
吳向東說，由于信號、供電等尺度的差異，四張網徹底混合有難度，但方便的換乘正在實現，許多車站有了零換乘、同站臺換乘、旅行者最短間隔換乘等設計，出行更便捷。
通過7張圖，看到了令人向往的2025。讓我們一起用舉動把藍圖變成現實吧！
（以上圖均摘自十四五安排和2035年前景目的綱要草案文本）
