本周，打車軟件間的燒錢亂戰繼續加碼。繼嘀嘀打車公佈再砸2億元補貼之后，快的打車公佈再投5億元用于獎勵。不過，燒錢大戰是否能讓司機乘客皆大歡喜？還是讓原先就懦弱的打車市場加倍不堪一擊？
對于打車軟件這樣勢不可擋的燒錢架勢，有網友調侃：請繼續！有言論評價，這是一個用投資人的錢，補貼全社會的時代。然而，查訪發明，在打車軟件公司宣稱請全國人民免費打車的混戰背后，已經暗暗給市場埋下了惡果。
乘客訴苦：打車軟件加劇市場慌亂，車更難打
乘客1：在路上有空車，目前人家看見你基本不拉，也不停，所以你基本不能說他拒載，我覺得比本來還難打車了。好幾回在路邊看到老人和小孩，看著挺著急，打車打不上。
乘客2：有一天我在路邊其實打不到車了，只能叫嘀嘀打車，可是它需要加錢，有時候下雨天你加五塊錢，都沒有人拉你。這種軟件原來動身點挺好的，我覺得實際的功效卻讓打車軟件加倍慌亂了。
司機吐苦水：打車軟件不方便，陰礙開車
出租車司機對于打車軟件的詬病也并不比乘客少，已經有不少老虎機怎麼玩教學的士司機開始拋卻打車軟件。
司機1：從來不用那個打車軟件，我覺得不方便，我也不會用，不想用。
司機2：(打車軟件)結賬必要用網銀結，我跟你說，它返錢給我，我都不愛用。我覺得費事兒。
司機3：擱兩手機，你聽哪個？又開著車。
司機4：有時候這個線路聽不好，說我在西三環呢，回頭發明人在東三環，聽岔了。
司機5：我何苦呢，費我流量，依照目前來看，有沒有這個打車軟件，拉到活兒都一樣。
政府關注：打車軟件是否會陰礙駕駛安全
司機搶單時存在的安全隱患，也在引起關注。
上海市交通港灣局局長孫建平：我目前還掛心一個事情，一個車上五六個軟件，(駕駛安全)怎麼老虎機下載連結辦？我們要想設法把它整合在一個平臺上，最后弄個藍牙，(司機)不要用眼睛看，用耳朵聽就可以了。用它的軟件，用我們出租車公司的平臺。
燒錢亂戰之后，市場會留下什麼？
內地打車軟件在2024年興起，30多款差異的打車軟件并行競爭。打車軟件公司要想爭取到更多的用戶，最直接的設法便是燒錢圈地。在起初嘗到了打車返現金的甜頭后，打車軟件燒錢正酣的這場混戰接下來還會帶給我們什麼？
從一開始向出租車司機贈予挪動終端，到目前通過直接返現的想法拉攏用戶和出租車司機，打車軟件一直忙著燒錢。燒錢圈地是最野蠻的商務競爭手段，這不禁讓人想起兩年前內地團購網站千團大戰時的慘烈。
打車軟件未來照舊撲朔迷離
不過，差異的是，打車軟件現在還沒有找到自己的盈利模式。對此，資深電商專家魯振旺說，打車軟件現在存在價值重要是看中了打車這樣一種高頻次、高質量的挪動支付應用場景。不過，一旦挪動支老虎機賠率數據付的布局勝利，打車軟件又將何去何從？這場看似皆大歡喜的燒錢戰背后會不會危機四伏呢？魯振旺指出，對于打車軟件的未來照舊撲朔迷離。
魯振旺：目前的話還很丟臉清老虎機 遊戲打車軟件未來的走向究竟是怎樣，打車軟件臨時也吃角子老虎機遊戲視頻不可能得到幾多回報。中國的出租車公司全是國營的，都是受國家調控的，未來的話，是不是可以加倍的市場化，要看國家的政策律例，還要看這個市場到時候的競爭場合。
