99.1
截至4月21日，全國規模以上工業企業平均開工率和復崗率差別達99.1和95.1
98.2
截至4月21日，湖北省規模以上工業企業平均開工率和復崗率差別達98.2和92.2
口罩產能提起來了！要害原料熔噴布的生產線建起來，高檔全主動口罩機研制下線，醫用口罩檢測資質審批加速高下游加快聯動，全國口罩日產量一個月不到就翻了10倍多。
湖北汽車零部件供給覆原了！一箱箱汽車總成、部件，被源源不停從武漢、襄陽、十堰、黃岡的工場車間送往全國各地，我國汽車產業產能應用率趕快攀升至80以上。
行業鏈各個環節相互合作、順暢滾動，讓蓄力滿滿的中國制造全速開動。截至4月21日，全國規模以上工業企業平均開工率和復崗率差別達99.1和95.1。此中，湖北省差別達98.2和92.2。
要堅定全國一盤棋，維護統一大市場，增進高下游、產供銷、大中小企業整體配套、協力復工，切實提高復工復產的整體效益和程度。以習近平同志為核心的黨中心高瞻遠矚、統攬全局，為推進全行業鏈聯動復工復產指明晰方位。行業鏈協力加快齊步走，發動了經濟肌體的行業輪迴。
破難點、除痛點、疏堵點，推進高下游協力復工復產
包裝箱缺貨、模封質料庫存見底復工不久，高檔儲備芯片封測企業——中國電子信息行業集團深科技沛頓公司發出供給鏈求援信息。
第一時間，包裝質料供給商從東莞援助，排印電路板供給商從深圳調貨，模封質料供給商在蘇州響應。交通、海關和本地執政機構百 家 樂 工作部分也攜手為保障運輸和進出口開辟綠色通道
沒有一筆訂單丟失，也沒有一筆訂單脫期交付！公司生產方案及物流總監翟鐵濤驕傲地說，作為環球芯片行業鏈上的主要一環，中國制造沒有落伍！
生產的鏈條全速轉動，靠的是每一個齒輪的滾動。行業鏈高下游企業之間是分工配合、協力成長和互相制約的共生關系。各地防疫形勢差異，企業防疫本事不一。上游未能復產，下游就會‘斷糧’，復產難為‘無米之炊’；下游未能復產，上游復產只會造成庫存積壓，甚至有再次停工停產的危害。中國企業聯盟會研討員劉興國說。
區域之間要增強高下游產銷對接，推進行業鏈各環節協力復工復產。在黨中心的決策配置下，各項通暢行業鏈輪迴的政策舉措密集出臺。
——破難點，防疫物資多起來。
口罩耳繩危急、熔噴布危急、次氯酸鈉危急、乙醇危急在抗擊疫情最嚴格的日子里，工信部選派線上百家樂 賺錢到56家焦點防疫物資生產企業的73名駐企特派員，把多半精神放在為企業打通供給鏈上。百家樂水錢
能聯系到庫存的，跨省份緊要調貨；供給商庫存告罄的，調和本地執政機構部分盡快推進企業復工復產；急需生產器材的，協助裝備企業增加產能到2月29日，我國口罩日產量一個月里增長10多倍；醫用防護服只用2個月時間就實現了日產能增長40多倍。
——除痛點，高下游資本融通起來。
資本如何精確滴灌到行業鏈高下游？銀保監會勉勵商務銀行給行業鏈上的要害企業授信、抵押，推進它們以即時支付、減低預支款等方式支持高下游中小微企業。銀保監會首席查驗官楊麗平介紹。
依據銀產業協會統計，僅銀行機構為抗擊疫情提供信貸支持已過份了2.5萬億元。本年各銀產業金融機構對個別工商戶的抵押在上年根基上還將力爭再提升5000億元以上。
——疏堵點，物流人流通快起來。
高下游企業用工缺口、物流短板怎麼補？
刷碼通行，部門都會創設康健碼互認通用機制，加快百家樂 詐騙勞動力安全流動。目前，遊戲防疫康健碼已蓋住9億人口，并在黑龍江、河北、青海等地實現一碼通行，為人員跨區域復工提供便利。
減負暢行，階段性減低執政機構訂價碼頭經營辦事性收費尺度，6月底前減半接收鐵路保價、集裝箱脫期採用、貨車滯留等費百家樂盤路用，為物流運輸企業、貨主企業減負，讓貨物在行業鏈高下游運輸得更順暢。
焦點領域先行，要害行業動員，精確打通行業鏈供給鏈
4月7日上午，吉祥汽車寧波春曉整車制造基地總裝車間里，一片忙碌有序的生產景象。配戴口罩的勞工從裝配線旁的物料欄里拿出一只只車門拉手，精心裝配到熱銷車型博越的門板上。
別小瞧這個不起眼的拉手，兩禮拜前我們還在為它的斷供發愁。基地副總經理徐曉航說，拉手的內地獨家供給商湖北三環公司位于武漢，3月23日才正式復產。
回想起打通供給鏈的點點滴滴，吉祥汽車采購公司產能控制部部長潘曉春感觸萬千，拿到第一版供給商危害梳理清單的時候，大年節的餃子還沒上桌。其時，90的供給商產能處于遲滯狀態，56的供給商庫存處于低位，潛在危害供給商累計近600家，湖北省內有150余家。
在各級執政機構的強力支持下，主機廠和行業鏈高下游企業積極舉動起來，協力復工復產。吉祥汽車集團CEO、總裁安聰慧說，防疫物資緊缺，吉祥趕快蒐集供給商需要，全市場搜貨，一批批口罩等物資轉送至物資短缺企業；供給商員工返崗率低，在寧波、阜陽、成都、貴州等場所執政機構和鐵路、交通部分協助下，定點專車、復工專列接獻上萬名員工返崗目前，吉祥整車制造工場日產能覆原率到達100，產量穩步增加，3月銷量過份7.3萬輛，環比大幅增長245；4月銷量過份10.5萬輛，實現同比環比雙增長。
汽車、電子、船舶、航空、電力裝備、機床等行業高下游鏈條長，精細化水平高，高度依靠供給鏈體系，對制造業動員作用大；磷肥、農機等根基性行業，連著春耕生產；油氣開采、農副食物加工等行業，關系民生保障；富士康等勞動密集型企業，事關就業大局；原料藥、芯片等行業，直接陰礙國際供給鏈的不亂
打通行業鏈、供給鏈，精確有序推進復工復產，即是要從這些焦點領域、要害行業做起。
以大帶小、高下聯動、內外貿協力，聚焦焦點行業鏈，以龍頭企業動員高下游配套中小企業，工業和信息化部副部長辛國斌說，工信部37名復工復產聯絡員，分赴7個省份，協助場所精確施策，打出一套覆原行業鏈、供給鏈的組合拳。
——全心打通汽車行業鏈卡點。
危急！危急！現有供給商庫存運不出。開導企業核辦緊要物資運輸允許，協助焦點整車企業核辦運輸通行證。
急急！急急！員工返崗率低、產能上不去。幫助增壓器、液壓體制、空調等零部件企業前去50多個市縣接運返崗人員，趕快增加產能
通過創設工信部牽頭，交通運輸部、人民銀行等單元加入的推進行業鏈復工復產任務專班，全心打通難點和堵點。截至4月21日，全國重要汽車整車企業及行業鏈企業已普遍復工復產，日產量到達上年同期程度。
——勞動密集型企業全速達產。
口罩短缺、員工返崗難、零部件即將斷供2月22日，富士康鄭州、深圳、成都三大基地員工到崗率只有春節前的22，63家要害配套企業急需復工復產。
鄭州市成立用工、生產、保障、運輸、供給鏈等13個專項領導小組，調和100臺大巴車免費保障員工通勤；策劃調和12個公寓小區、2.8萬多套住房，保障員工醫學觀測和住宿；出臺獎勵政策，自動幫扶高下游行業鏈企業解決用工、物資設施、交通等疑問，加速復工復產進度。
截至3月30日，富士康27個重要廠區已復工81萬人，整體復工率93.7，近百家核心配套企業都已復工復產，動員高下游1萬余家中小企業復工復產。
——力保國家焦點研發項目如期推動。
眼看研發節點將至，可受疫情陰礙，委托江蘇大明重工制造辦妥的國家焦點研發項目核心部件‘大法蘭’，無法派檢測人員出場檢測，也遲遲無法發運。整個2月，杭州杭氧低溫容器有限公司總經理毛榮大一直為此著急。
在工信部復工復產聯絡員緊要調和下，3名檢測人員的點對點跨省交通、隔離、住宿等困難迎刃而解，3月4日，順利進入大明重工開展任務。3月16日，通過檢測的‘大法蘭’如期發運，我們沒有給國家焦點研發項目拖后腿。毛榮大說。
推進湖北行業鏈協力復工復產
作為我國第四大汽車零部件基地、主要的磷肥生產基地，湖北省在行業鏈上位居至關主要的一環，對推進全行業鏈聯動復工意義重大。
焦點產業，高下游各環節一個個疏通，輻射全國大市場。
輔料終于有了著落！湖北宜昌宜都興發化工有限公司辦公室主任徐建旭松了語氣。疫情防控時期，受交通管束陰礙，宜都興發化工有限公司濕法磷酸凈化車間的生產輔料硫化鈉、碳酸鋇等一度危急，磷肥生產瀕臨遲滯。后來，途經工信部、宜昌市和輔料產地執政機構部分多方調和，開通陸路綠色通道，駕駛員們晝夜兼程地將輔料從天津、貴州等地運抵公司。
截至3月17日，湖北全省的焦點磷復肥企業開工率、磷胺產能應用率差別到達94.3、83.9，為全國春耕生產提供了有力保障。
龍頭企業，困難一個個解決，動員高下游行業鏈加快復工。
2月中旬，工信部和湖北省就告竣了共識，靠龍頭企業動員。龍頭企業拉動一級供給商，再漸漸延長至二級、三級供給商，趕快帶起一大片！
上汽通用汽車武漢工場上游有200多家當地供給商，工場采購部成立了6個隊伍，與供給商實現無縫對接。不光幫他們聯系防疫物資，協助調和員工返崗疑問，還幫助做好復工申報、現場考查等任務。上汽通用汽車總經理王永清介紹。以1帶200戰略贏得了突出成效，3月26日，上汽通用武漢工場上游200多家供給商已全體復工，同日，武漢市14家龍頭企業、820家配套企業已全體開工；截至4月28日，武漢15家年產值50億元以上工業企業產能應用率到達95及以上。
神州大地，行業鏈高下聯動、輪迴通暢、配套升級，顯現出龐大的韌性和實力，也儲蓄了更強勁的成長勢能。（記者 王政 趙展慧 谷業凱）
