當前，阿里巴巴和遊戲在全國多個城市掀起的打車補貼活動已經進入第三輪。固然兩家公司都表示短期內不會截止補貼活動，但筆者以為，兩家公司實在已經顯疲態，早想解散戰斗了。
究其理由，一是體驗開始變差。開火后遺癥已初顯：採用人數老虎機優惠活動論壇暴增致網絡系統常常出老虎機 破解 方法現疑問；有乘客訴苦不用軟件打不到車，用軟件也打不到車；有司機駕車時安全風險大大增加。更主要的是，多個城市的監管部分展現立場要干預了。
據內部人士透露，一家打車軟件每日的系統承載極限是全國每日600萬~700萬單，現在已近極限，更要命的是，此中是老虎機玩法心得大吃角子老虎機投注多少合適批刷單行為和作弊訂單，加劇了系統緊張。筆者問了廣州一位出租車司機，目前司機們都參加了群，各有幾個手機號碼，互相之間下單和搶單，司機每日能白賺一兩百元，系統卻苦不堪言。
二是燒錢還是太厲害，扛不住了。從嘀嘀打車透露的，之前幸運拉霸機心得預測這10億元需20天左右花完，現在看來10天左右就會花完。活動是17日開始的，也便是說，這個月底很可能就會解散。
而且合作兩方的心態不一，各有算盤。用戶端的補貼由遊戲或阿里巴巴出，司機端的補貼由嘀嘀或快的出，遊戲和阿里巴巴兩大佬的彈藥充足，但嘀嘀和快的兩家小弟將近扛不住了。比如但願通過打車補貼協助支付打開市場，但對嘀嘀而言，最主要的是打車接單量，是否用支付并不主要。即便沒有補貼刺激，也可以給嘀嘀拓展市場帶來不少流量優勢。但偏偏但願阻擋支付寶錢袋的步伐，不得不將嘀嘀綁上戰車。
然而，兩家公司誰也不愿先退出，假如誰先解散補貼，另一方必定高調慶賀成功，如何體面退出，也是兩方心頭一道煩煩憂。
2025-07-04
