國務院關稅稅則委員會22日印發公告，經國務院批準，自2018年7月1日起，將稅率差別為25、20的汽車整車關稅降至15；將稅率差別為8、10、15、20、25的汽車零部件關稅降至6。降稅后，我國汽車整車平均稅率138，零部件平均稅率6。
此次相當幅度減低汽車入口關稅，對中國汽車行業成長和花費者將帶來哪些陰礙？
兌現入世允諾，汽車入口關稅逐步遞減
2002年開端，我國汽車入口關稅逐步下調，3升以上與3升以下汽車入口關稅從507和438統一降至2006年時的25，與國際市場根本接軌。
我國汽車入口關稅為25，外表上看似很高，但中國是成長中國家，還不是汽車強國，比擬成長中國家，我國汽車入口關稅還是較低的。中國汽車工業協會秘書長助理許海東表明，面臨諸多世界汽車巨頭，恰當的關稅和政策保衛有助于我國汽車行業康健成長和追趕世界程度。
中國財務科學研討院院長劉尚希表明，至2010年，中國入世的降稅允諾根本實行完畢，關稅總程度歐博百家樂破解由入世前的153進一步降至98。中國汽車入口關稅自動下調等一系列措施的推出，將給環球經濟帶來多豐富利益好。
北京國家管帳學院財稅政策與利用研討所所長李旭紅以為，跟著經濟環球化和環球貿易的推進，世界各國的汽車關稅整體呈削減趨勢。因此，我國汽車關稅的下調是順應環球貿易自由化的主要措施。
關稅減低譬如鯰魚效應，倒逼內地行業升級
業內全面以為，放寬汽車產業外資股比的限制和相當幅度減低汽車入口關稅，更多世界著名汽車企業將會以貿易和投資的方式積極進入中國市場，將使中國成為世界競爭最劇烈的汽車市場之一，這將倒逼中國汽車行業加快轉型升級，實現由大到強的成長。
中國汽車工業協會數據顯示，2017年，我國共產銷290154萬輛和288789萬輛汽車，同比增長超3。中國持續9年景為世界第一汽車產銷大國，并涌現了一批如吉祥、奇瑞、比亞迪等著名自主品牌，國產汽車市場份額連續增加的同時，中國汽車也在逐步銷往海外。
中國汽車工業協會常務副會長董揚表明，中國汽車行業的成百家樂 算 牌 技巧長，得益于中國的革新開放政策和經濟環球一體化潮水，汽車產業以開放促革新，頂住包袱自主首創，行業不停壯大。
關稅的減低，譬如鯰魚效應，讓更多國外品牌進入中國市場，市場競爭將加tx 百家樂倍劇烈，同時也將啟發國產物牌的突起和成長，倒逼行業加速轉型升級。一汽進出口有限公司高等經理冷長春說。
我國汽車制造業行業體系強盛，但還需求加倍充裕競爭的洗禮。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹說，長遠來看，行業鏈的充裕競爭，必將形成整體競爭力的增加。
花費者受益，中高檔品牌已加大優惠力度
減低汽車入口關稅，會給花費者帶來哪些優點？
歷久以來，入口汽車一直佔領我國中高檔汽車市場重要份額。海關總署數據顯示，2017年，我國汽車整車入口呈較快增長趨勢，上九州 百 家 樂 技巧年入口總量過份120萬輛。
記者采訪了解到，最近，減低關稅信號開釋后，疾馳、捷豹、路虎、林肯等入口中高檔品牌已開端加大優惠力度以吸收中國花費者。
解析人士指出，跟著國人收入的連續增長，花費者買入入口汽車的意愿逐年攀升，關稅的減低百家樂 和局 機率和放寬外資股比限制將進一步推進國際汽車大品牌進軍中國，特斯拉等海外汽車品牌有望加快在華建廠，整車售賣、維護護理費用將進一步減低。（記者 高亢、劉碩、郁瓊源）
