調度室里，功課方案排得滿滿當當；功課區內，裝卸車輛來來回往，現場卻沒有一自己影。山東碼頭青島港全主動化港口上，生產功課輪值擔當人王永發指著一臺臺正在繁忙的主動化器材說：那即是我們的員工！
碼頭吃角子老虎機 意思被譽為經濟的晴雨表。山東碼頭集團是我國北方最大的碼頭企業，在5G通訊、機械視覺等新專業的支撐下，山東碼頭施展高效功課程度，本年1月份貨物和集裝箱吞吐量雙雙同比增長6.1%，春節假期以來繼續維持較快增長，實現開門紅。記者近日到碼頭感受了我國經濟的速度與溫度。
功課方案表滿滿當當
生產指水滸傳老虎機示中央的大屏幕上，多艘巨輪正在港口同時功課；對講機里，指示調度的聲音此起彼伏。港老虎機 玩法區內，不時有巨輪進出……
元宵節前后，往往是碼頭功課的淡季。但記者近日在山東碼頭青島前灣集裝箱港口有限義務公司見到公司副總經理張軍時，他手里的日夜船舶功課方案表畫滿了一個個方格。
這表要是空了，我就得著急了。張軍說，功課方案表的橫軸是前灣三期港口的泊位、縱軸是時間，圍出來一個方格即是一條船的功課工作老虎機 水滸傳。從本年初開端，裝卸功課一直都很不亂，沒有顯露大起大落。就連春節假期，港口功課也與平時一樣忙碌。
張軍通知記者，本年1月份，公司日韓航線的業務同比增長了10%。RCEP生效、內地疫情得到有效管理等因素，都對我們的業務有增進。他說，從當前外貿航線仍維持熱點狀態，能看出中國經濟獨特是進出口的不亂與活力。本年，公司方案再新開15條新航線。
在與前灣三期港口一水之隔的全主動化港口上，王永發通知記者，當天4個泊位日夜共有8條船的功課工作。105泊位剛才走了兩條船，立刻又有一條366米的超大型集裝箱船要靠泊。
他說，本年港口的功課船舶艘次、功課量和功課密度都比上年有顯著增加，器材維保都只能在船舶靠離空隙插空進行。許多企業元宵節之后才開工，貨到港口還要一段時間。跟著生產企業普遍復工復產，我們后續會更忙。
氫動力+5G賦能速度與高潮
黃海碧波激盪。靠岸，高大的軌道吊呼嘯往返，AGV來往穿梭，一個個集裝箱被送到泊位旁，被橋吊抓取到300多米長的韓國今世東京輪上。
這是記者在青島港全主動化港口見到的功課配景。這個沒有一名現場操縱人員的港口，曾在上年8月創下每小時52.1天然箱的橋吊單機功課效率，第7次刷新世界記載。
專業人員介紹，全主動化港口由山東碼頭集團自主研發，首創利用了氫動力主動化軌道吊、5G+主動化、機械視覺+主動化、三維可視化運維平臺等前沿專業，可節省人為80%以上，功課效率比國外同類港口高50%以上。
聰明化、智能化為我們的碼頭成長提供了強勁的助力。工程專業部軌道吊經理王心成通知記者，全主動化港口已實現場區5G信號全蓋住，軌道吊通訊帶寬厚幅增加，延時幾乎為零。減少了線纜，不光專業利用更敏捷，器材維護起來也更方便省時。目前，橋吊的5G升級也在測試中。
記者了解到，新冠肺炎疫情發作以來，碼頭功課效率和本錢受到的沖擊較大，但全主動化港口由于現場沒有人工與貨物的接觸，受陰礙顯著低于通例港口。
全主動化港口的功課效率，也讓曾出生過振超效率的前灣三期港口有了更快一點的追趕目的。張軍介紹，盡管前灣三期港口的功課效率已經比國外同類主動化港口傑出，但本年的重要工作全體都與提效率有關。
出海口搬到內陸
夕陽下，兩列貨運列車悄悄停靠在山東碼頭物流集團海鐵聯運中央的站臺上。正面吊將集裝箱抓起，在貨運列車與卡車之間轉運。鳴笛老虎機 水果盤聲不時響起，叮囑卡車司機功課辦妥。
這里，是進出口商品鐵路運輸和海運的中轉站。
本年我們的目的是進出口量再增長50%。記者遭遇前來核辦業務的青島聯鐵運達國際物流有限公司總經理朱涌全時，他對本年的業務增長自信滿滿。
朱涌全從事的是鄭州、西安等都會到非洲、歐洲的進出口貨運代辦業務。他說，通過海鐵聯運的方式，上年公司代辦出口的汽車配件同比增長40%多，入口的羊皮增長60%多。如今經濟總體不亂向好，山東碼頭又提供了保艙、保箱等多項支持，讓他看好后續的成長。
海鐵聯運價錢不亂，並且能提供‘端到端’的辦事。我們通過山東碼頭的平臺調和船公司留出艙位，讓客戶不必等艙、等箱。山東碼頭物流集團海鐵聯運中央經理程琦說，一些客戶甚至用鐵路箱把貨運過來，再用海運箱裝船。固然多了一次倒箱換裝的折騰，但效率反而比走公路運輸更高。本年1月份，從這里出口的集裝箱增長33%。
記者了解到，山東碼頭集團已在西安、駐馬店等地建設有26個內陸港，構建起蓋住山東，輻射沿黃，直達中亞、南亞、歐洲的多式聯運物流大通道，切實把出海口搬到了內陸地域。（記者 陳灝）
