日前召開的中共中心政治局常務委員會會議要求加速推動國家安排已領會的重大工程和根基設施建設。目前重大工程復工場合如何？奈何破解復工中的困難？大項目復工對穩投資、惠民生將施展什麼作用？本報記者帶您走進重大工程現場，為您陳說復工故事。
——編者
南寧至玉林高鐵第六標段——包車跨省接員工
本報記者陸婭楠
挖地道挖了20長年，第一次享受專車接送待遇，像做夢似的。從跨越三省區、開了四天三夜的大巴車高下來，林君興覺得很踏實。
林君興是中鐵五局南寧至玉林高鐵項目平悅地道出口勞務班組長。臘月廿八項目部放假，林君興回老家過年，原方案大年頭五就帶著班組人員回去工地，可誰知新冠肺炎疫情突兀襲來。等待村落都封路了，林君興第一次發明疫情離個人并不遠。
林君興是福建平潭人。平潭島巨石嶙峋、四面環海，號稱地道之鄉。壯盛期間，平潭人每年包辦的地道工程總額達千億元以上，全縣14的人口在外以地道施工營生。大年頭一，林君興的群大家會合說的事，是全縣唯一的進出通道——跨海大橋封鎖，班組人員全在問怎麼辦。
外不準進，內不準出，控制得獨特嚴峻。整日待在家中無所事事，對于我們這些常年在外任務的人來說，簡直是一種難熬。林君興說。
同樣焦急的還有在長沙過年的項目部黨工委書記樊軍，工期原來就緊，又遇上疫情，其時覺得復工要糟。
南玉高鐵經廣西南寧、貴港、玉林三市，連結北部灣都會群與桂東南城鎮群，是南寧至深圳高鐵的主要構造部門。中鐵五局承建的南玉高鐵第六標段，跨越南寧市橫縣、貴港市港南區、玉林市興業縣，總長近32公里，此中全長6438米的平悅地道是全線重難點工程，必要在來歲10月底前貫通。上年12月開工以來，項目部把一天當成兩天用，一小時都不敢延誤。可春節時期，各半勞工已經返鄉，差別散落在貴州、湖南、福建和四川。此中平悅地道出口勞務班的開挖工、機器操縱手等30名特種功課人員全體回去了福建平潭。
這可真是我從業20長年來遭遇的最難復工！我們著急讓勞工回來，勞工也著急回來開工，由於開工才有收入。不過村里、縣里都封路，勞工訂票訂不到。我們決擇包車把人接回來，不過這趟車要跨三個省區往返3200公里，真不是我們一個項目部能搞定的，樊軍坦言，不同凡響期間，項目部先是找到廣西玉林市執政機構溝通，對方一聽是南玉高鐵項目部的勞工返崗碰壁，立刻發函給福建泉州市執政機構，請願幫助。收到來函，泉州市執政機構又緊要告訴平潭縣，縣執政機構當即結構返崗人員進行測體溫、足跡排查。
終于，2月13日早上7點，平潭縣高速公路出口，中鐵五局南玉高鐵項目部的3輛大巴車與縣里規劃的專車接頭了，30名戴著口罩、體溫正常的勞務工順利起程。
大伙知道項目部包了大巴車來接我們，開心得提前兩天就把行李整理好了。回想起來，林君興依然激動。他們的大巴車跨越廣西、廣東、福建三個省區，途經8次防疫查驗，3輛大巴6名司機四天三夜駕駛了近90個小時。每日清晨2點至5點高速公路禁行，大家就在辦事區短暫安息，其余時間均行駛在高速公路上。
平潭的30名員工包車接回，項目部的其他勞工通過不同種類想法加速返崗：2月16日到崗166人，2月底衝破400人，目前700人全體復工。
一邊接人，一邊搞防疫。樊軍初五一到項目部，就開端規劃買防疫用品，創設員工康健檔案，駐地與工地全封鎖消毒。不開工，怕延百家樂分析程式誤工期；開工了，掛心防控不到位。只能從控制上精細規劃，盡量避免近間隔接觸。
買菜改為配送；理發由春節留守工地的家人辦妥；打飯列隊隔兩米，每自己都要端回宿舍吃；開會變成視頻；出門都要開出門條；連洗沐都要一自己一自己去罷了一個原理，不可扎堆。
3月底的玉林已經進入雨季，勞工們的任務面已從地道出口段變為洞內施工。起步即是沖刺，開工即是決鬥。疫情防控不鬆弛，工程進度不延誤！
冬奧會焦點工程國家雪車雪橇中央——賽道制冰亮絕活
本報記者劉志強
不輕易！3月10日，位于北京延慶區的冬奧會焦點工程國家雪車雪橇中央迎來主要戰爭成功——歷時10天奮戰，全長1975米的我國首條雪車雪橇賽道順利辦妥制冰。
從焦急、緊迫、如履薄冰，到順利、勝利、松了語氣。回想近兩個月心路進程，中冶上海寶冶北京分公司總經理助理、項目經理林劍鋒這樣說。
為搶抓工期，春節時期不斷工，1月中旬，前程兩個月施工和制冰所需的重要器材和物資均已運抵現場。始終注目疫情態勢的林劍鋒也早晨安排員工采購了口罩、消毒液等防疫物資。
2月10日，項目迎來要害節點——為氨制冷體制充氨。2018年動工以來，我們先在山脊上搭建‘麻花’般的鋼筋骨架，再在骨架上安裝制冷門路，然后把高密度混凝土噴射在門路上。在混凝土上噴水制冰之前，需求先發動制冷體制。林劍鋒說，為調試安裝制冷體制，項目部在業主方的調和下，與遠在德國的專家多次連線，盡管德國專家因疫百 家 樂 看 牌 路情不可來臨現場，但大家通過長途操控、視頻會議等戰勝了難題。2月28日，跟著80噸液氨全體充入制冷體制，目前我國體育場館中最大的氨制冷體制大功告成，為制冰做好了最后預備。
制冷體制緊迫調試的同時，18名中外制冰師也枕戈待旦。2月7日起，他們開端應用天然環境溫度操練制冰修冰，認識技巧。此中的10名中方制冰師是我國首批把握賽道制冰技巧的開路前鋒，上年10月專程赴國外加入了體制訓練。要害的制冰環節，就看他們的！
3月1日，賽道制冰正式開端。雪車雪橇運動被稱作冰雪F1，賽事最高時速可達134千米。這也對賽道提出了嚴苛的質量要求——分差異區域，冰層厚度需在3—5厘米不等，外表誤差不可過份10毫米，否則運帶動可能沖出賽道，甚至危及性命。
為了知足高尺度，制冰師先要向賽道混凝土外表一層層噴灑水霧，水霧遇冷后天然成冰。成百上千次噴灑后，才幹做出靠攏尺度要求的冰層。隨后，還要進行補冰、修冰。補冰，即在冰層較易脫落的彎道處，抹上相似冰沙的冰水融合物，再提防翼翼灑水保衛，形成雙保險。修冰，則是用冰刀對冰面微整形，讓其加倍滑順、對稱。修理辦妥后，制冰師還要用鏟刀或掃把，日復一日地清理冰層外表的雪霜，讓它始終圓通如玉。
雖說賽道溫度一直在零下8攝氏度以下，可一天下來，滿身都是汗。制冰師李開順說，制冰靠體力也靠專業，修冰時，我們有時要扭曲體態趴在賽道上，從各個視角觀測冰面、發明缺點；有時要揮動長柄操縱冰刀，貼著2米高的冰墻側面高下擺動，相當于一次次舉起20公斤的重物。10天已往，整個場館約7000平方米冰面一點點成型，異形扭曲賽道的冰面圓通度更是管理在了毫米級，得到了關連各方的高度肯定。
125名控制和施勞工員的持續奮戰，保障了制冷、制冰等要害環節的順利辦妥。可是，土建、鋼組織、市政等其他工序卻在疫情時期遭遇了人員出村難、員工返崗難、建筑質料緊缺等難題。為保障冬奧會項目盡快復工，北京市重大項目辦、北京市住建委等單元多方調和、積極推進，通過結構點對點包車、開具康健證實、推進當地建材企業復工復產等舉措，逐個化解困難。
3月16日，項目上已九州百家樂有749人。到3月底，能到達1000人，到時就能滿員運轉啦！林劍鋒說，在員工逐步返崗的同時，項目部也增強了防控任務，對每位新返勞工員測溫、註冊、查驗，還將住宿區精細分割為滿14天棲身區、新到人員棲身區、應急隔離區三個分區。
從快速安裝近12萬米制冷蒸發門路，到辦妥賽道主體混凝土噴射，再到辦妥制冷、制冰項目發動兩年多來，承建方中冶上海寶冶已創下多項內地初次。眼下，他們正馬不斷蹄地開展遮陽棚、鋼組織、附屬組織、市政等后續收尾任務。等待冬奧會揭幕時，迴旋在小海陀山山脊的這條冰雪巨龍必將取得眾人喝彩！
為脫貧攻堅添加動力增進能源物質高效應用
陜北—湖北特高壓工程開工建設
本報記者冉永平
2月28日上午，一陣發掘機的轟鳴聲打破了陜西省榆林市府谷縣普宇工業園的安靜——國家焦點工程陜北—湖北±800千伏特高壓直流工程在春寒料峭中開工建設。
作為國家十三五電力安排焦點項目，陜北—湖北特高壓工程北起陜西省榆林市，南至湖北省武漢市，經過陜、晉、豫、鄂4省，線路全長1137公里，工程額定電壓±800千伏，總投資185億元，方案于2021年建成投運。
這個工程讓陜西添加了脫貧攻堅的新動力。工程開工，將為陜北革命老區普遍建成小康社會、打贏脫貧攻堅戰添加新動力，同時也將有力推進陜北能源基地集約開闢和電力大肆外送，增進能源物質高效應用，實現物質優勢向經濟優勢幻化。陜西省委副書記、省長劉國中這樣評價。
這個工程也讓湖北佔有了能源保障的新動脈dg百家樂 預測程式免費下載。湖北省用電需要較大，由于一次能源物質匱乏，地盤和環保空間有限百家樂算牌app，保障電力供給的包袱較大。疫情過后，要趕快覆原湖北經濟，能源保障也是要害地點。該工程將每年為湖北輸送電量400億千瓦時，有效緩解湖北及華中地域中歷久電力供需矛盾。國家電網有限公司董事長毛偉明解析，該工程投產后，每年向湖北地域輸送的電量相當于替換受端原煤1800萬噸，可減排煙塵1.4萬噸、二氧化硫9萬噸、氮氧化物9.4萬噸、二氧化碳2960萬噸，對華中地域打贏污染防治攻堅戰意義重大。
工程意義重大，可在疫情時期開工，難度非比平常。陜北換流站工地現園地質組織復雜，氣候前提惡劣，低溫揚沙氣象多，提升了施工和防疫難度。施工單元細化控制，履行口罩等緊缺防疫物資調配與復工實質掛鉤，對復工率、員工返崗率高的部分，予以優先保障和提升供給。由于防疫防控任務對水量需要增大，為保障防疫防控任務有序開展，他們對接本地工業園管委會增設用水路徑兩條，此外，還策劃調配酒精、消毒液1000升，免洗手消毒液50瓶，并配備兩名醫護人員每天監測現場人員體溫及體態局勢，確保防疫與復工兩不誤。
本年復工和往年最大的差異即是必要兩手抓。國網陜西省電力公司特高壓工程辦公室副主任劉士祥說，為了既擔保工程進度，又謹防疫情，我們在施工中采取了一系列有效舉措，贏得了對照好的功效。目前施勞工員復工率已到達100，康健率也到達100。
特高壓電網投資大，中歷久經濟效益明顯，具有行業鏈長、動員力強等優勢，可有力動員電源、電工裝備、用能器材、原質料等高下游行業。陜北—湖北工程可直接動員器材生產規模約120億元，提升就業崗位過份4萬個，動員電源等關連行業投資過份700億元。
建設陜北—湖北工程，打造陜西送電湖北的能源輸送大通道，施展電力根基設施穩增長的壓艙石、助推器作用，對于打贏湖北保護戰、武漢保護戰，提振湖北經濟社會成長自信，具有深遠意義。毛偉明表明。
