新冠肺炎疫情正在對環球經濟產生重大沖擊，也有可能催生內地都會競爭格局的變動，維持近十年的都會GDP排行榜本年可能會發作對照大的變動，新一輪都會競爭也在加快。
十強榜本年或生變
最近，各都會陸續發行了2019年的經濟社會成長統計公報，都會GDP排名也隨之出爐。2019年GDP排名前十位的都會依次為上海、北京、深圳、廣州、重慶、蘇州、成都、武漢、杭州和天津。
這十座都會已經在榜單上霸占了快要10年，時期固然有廣州和深圳、重慶和天津等個體都會排位發作變動，不過前十強的整體型局沒有變。但是，2020年，這一格局可能將被打破。
首要破局的可能是天津的滑落。2019年，天津的GDP為14104.28億元，比去年增長4.8，排位從2018年的第六位降至第十位。而緊隨其后的第十一名南京，2019年GDP為14030.15億元，比去年增長7.8。兩者總量僅相差74億元。
天津曾經是中國都會的領跑者。2010~2013年，天津GDP增速差別以17.4、16.4、13.8和12.5增速位居全國第一，并開端了與深圳、蘇州、廣州等都會的競爭。不過，跟著經濟成長進入新常態，天津的勢頭漸漸消減。
2017年，天津經濟增速降到長年來最低點，當年GDP僅增長了3.6，2018年，也只增長了3.6。依據第四次全國經濟普查結局，2018年天津市GDP又校訂為13362.92億元，調減了5446.72億元。在此根基上，2019年，天津僅增長了4.8。
與此同時，增勢正勁的武漢卻爆發了新冠肺炎疫情，為這一變局再添復雜局面。依照2019年的數據，武漢與天津、南京的GDP總量差距為2100億元擺佈。
2019年一季度，武漢的GDP是3357.48億元。而武漢市統計局公布的數據顯示，1~2月，其規模以上工業提升值降落32.6，固定投資降落72.9，進出口降落12.8，社會零售品總額降落32.1。2020年，武漢將失去一季度，前程一段時間還將受到疫情陰礙，因此武漢本年有可能滑落到與天津、南京進行十強卡位戰。
但是，西南交通大學區域經濟與都會控制研討中央主任戴賓向第一財經記者表明，疫情對武漢的沖擊在短期1~2年內對照顯著，不過疫情不像地震，并沒有破壞武漢的根基設施等資源前提，重要是對自信、人才等的陰礙，后期假如中心加大攙扶力度，有可能實現更大的成長。
武漢受到沖擊使競爭者長沙和鄭州有時機與其縮小差距。2019年，長沙GDP為11574.22億元，比去年增長8.1；鄭州GDP為11589.7億元，比去年增長6.5。同是中部省份的省會都會，佔有對照大的人口規模和都會首位度，可以預測，前程競爭加倍劇烈。
物品部再現此消彼長？
目前這份都會GDP十強名單是2011年擺佈開端形成的911百家樂。成都和武漢差別于2011年和2012年先后擠進榜單，打破了原有格局，將杭卡莉百家樂州、無錫、青島、佛山這些沿海都會擠了下去。在此之前，全國都會GDP十強中只有重慶來自中西部。
這一格局的變動也是國際金融危機陰礙作用的結局。其時，東部沿海都會受到外需疲軟的陰礙，增長乏力，而跟著大肆的行業遷移，加之本身的根基前提，以重慶、成都和武漢等為典型的中西部都會的都會能級快速增加。
2010年，武漢和成都差別位列第十二位和第十三位，排在前面的包含有4個直轄市，廣州、深圳、杭州、青島這4個副省級都會，以及蘇州、無錫和佛山。2011年，成都和武漢分列第十和十一位；2012年，分列第八和第九位。青島和無錫因此退出十強，杭州降至第十。
不但是重慶、成都和武漢，這十來年里，跟著行業遷移帶來的工業化加快，以及都會化歷程加速，長沙、鄭州、西安、南昌、合肥等中西部都會的經濟都實現快速的增長，排位不停靠前，將此前突進的沿海都會拉了下去。
事實上，2010年之前的都會十強格局也是受到國際因素深刻陰礙的。2001年，中國參加世界貿易結構，以外貿為導向的沿海都會得到猛進。2001年，無錫擠進第十，次年逾越成都排第九；2005年，青島擠進第十，寧波、佛山緊隨其后，成都百家樂英文退至第14位。
可以說，國際市場環境深刻陰礙著中國內地都會的競爭格局。因此，目前新冠肺炎疫情在海外的爆發，對環球經濟形成龐大的沖擊，也將對我國以外需為主導的沿海都會產生重大陰礙，這是否又將帶來新一輪都會格局調換？
梳理內地一些都會的外貿依存度來看，2019年，深圳市進出口總額玩 百 家 樂 賺錢29773.86億元，2019年GDP為26927.09億元，外貿依存度為110.57；蘇州進出口總額為21987.4億元，GDP為19235.80億元，外貿依存度為114.3。
從目前態勢來看，新冠肺炎疫情有可能顯露相似于甚至過份國際金融危機對外需的陰礙，因此，有可能再次顯露東部都會增長疲軟和中西部都會增長相對較快的情勢，從而使都會格局在此消彼長中發作變動。
戴賓表明，一些沿海都會重要針對外部市場，深度介入環球化；而外需受到陰礙之際，以內需為主導的內陸都會優勢就對照顯著。另有，疫情也會觸發國家和企業對行業布局和供給鏈的思索，這對內陸都會更為有利。
不光如此，沿海重要都會已經進入到都會化的中后期，根基設施建設高峰已過，在接應疫情后的擴張有效投資的舉措中，中西部都會將可能受益，由於它還處于大的建設周期中，有對照大的建設空間，這有利于維持不亂增長。（李秀中）
