綠色為先、開放加快從2018年報看西北六省區成長新動能
地處我內地陸西北的陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆和內蒙古等省區，國土面積寬泛、生態環境懦弱、天然物質充沛。2018年，西北六省區秉持綠色成長理念，積極加速新舊動能轉變，經濟成長從速到質均有增加。跟著一帶一路發起的深入實施，西北正在迎來開放成長的新階段。
生態優先成共識 綠色成為西北經濟成長底色
2018年，西北六省區從甘肅祁連山生態環境疑問和陜西秦嶺違建等代表案例中深刻學習教訓，生態優先成為成長共識，綠色正成為西北經濟成長的底色。
統計顯示，2018年甘肅省GDP增速63，而在前一年，甘肅省GDP增速僅為36，排名全國末位。
甘肅省統計局局長陳波以為，經濟運行實現止滑回升的數據背后，是甘肅省成長思維的變動。
2018年，甘肅省提出將培養壯大節能環保、乾淨生產、乾淨能源、輪迴農業等十大焦點綠色生態行業，并為此設立了總規模2000億元的百家樂 馬丁綠色生態行業成長基金，策畫實施了總投資820百家樂 遊戲場0億元的265個動員性工程項目。目前，這十大類生態行業展示快速增長態勢。
從2018年7月下旬開端，一場雷厲風行的專項整治舉動在秦嶺北麓西安境內展開。統計顯示，2018年陜西省共拆除秦嶺北麓違建別墅1185棟，充公9棟，回收國有地盤4557畝，退還團體地盤3257畝，復綠2646畝。秦嶺的好山好水正在從頭得到覆原。違法建設別墅查清一棟拆一棟，西安市干部群眾以為這一次整治動了真格。
在新疆，天山南北突起一批綠色工場。新疆伽師縣銅輝礦業公司作為全國首批國家級綠色工場，將生產過程中產生的垃圾，一部門當場取材制成新型環保建筑質料，另一部門用于井下膏體充填和地表采空區治理，實現了用地集約化、生產潔凈化、垃圾物質化、能源低碳化的綠色成長。
變更物質依靠型成長 老企業有了新天氣
依托充沛的天然物質，西北六省區有多個物質型都會和傳統老工業基地。2018年，很多企業加速新舊動能轉換，簡樸初加工和粗加工的物質依靠型成長模式正在得到變更，很多西北老企業有了新面貌、新天氣。
機械轟鳴，一個紅通通的鋼坯在內蒙古包鋼集團軌梁廠1號萬能軋機上接力通報著，途經反復軋制百家樂line群組，鋼坯越來越長，2分多鐘后，在生產線的結尾，鋼坯已經被加工成一根長100多米的高鐵鋼軌。
據介紹，2018年以來，包鋼集團強力調換產物組織，加速淘汰出局落后產能、產物，加大高鐵鋼軌等中高檔產物的研發作產力度，全年營業收入比上一年度提升110多億元，創出古史最好程度。
途經轉型升級，寧夏一些傳統企業開端浴火復活：寧夏神州輪胎公司自主研發國產大飛機輪胎；吳忠儀表公司生產的閥門廣泛利用于深海油氣田；寧夏維爾鍛造公司研發的中國尺度高速動車組鋁合金枕梁打破國外壟斷
部門傳統產業企業智能化、網絡化、數字化效率百 家 樂 機率提高30，本錢降落15，研發周期收縮21。寧夏回族自治區工信廳廳長趙旭輝說。
在青海，青海鹽湖工業股份有限公司的鹽湖氯化鋰熔鹽電解法制取金屬鋰生產線貫通。公司總裁謝康民以為，這具有里程碑意義，說明青海鹽湖物質開闢正在試探出一條相符鹽湖行業成長實質的高效、低碳、輪迴應用路徑。
一帶一路讓西北成為開放前沿 詩和遠方帶來旅游熱
西北地處內陸，歷久以來，在經濟成長中存在開放缺陷的疑問。但跟著一帶一路發起的深入實施，西北地域正轉過身成為開放成長的前沿。
2018年12月20日，首趟中歐班列長安號日通專列駛出西安港，目標地是德國杜伊斯堡。這趟專列共涵蓋41個集裝箱，貨值過份1700萬美元，是長安號開行以來單列貨值最高的班列。
自從2013年初次開通西安至哈薩克斯坦阿拉木圖的貨運班列以來，長安號班列開行數目快速增長，2018年，長安號就累計開行1235列，是2017全年的6倍。西安國際港務區管委會副主任蘇國峰說，長安號貨運班列構建了連結中亞、輻射歐洲腹地的黃金物流大通道，使得一帶一路商貿切磋愈發繁華。
跟著原煤專用通道等設施投入採用，上年中蒙邊境的甘其毛都口岸的通關環境進一步優化。以前我們運煤車的通關時間需求一周以上，此刻只要20分鐘擺佈。從事中蒙煤炭貿易的三禾能源開闢公司副總老子有錢百家樂經理張貴生說。
加速開放，給西北各省區帶來切切實實的成長紅利。
在甘肅，由蘭州開行的陸海新通道國際班列已由本來的每月1列提升到4列，實現常態化運營，回程班列也漸漸增多。從嘗鮮到常鮮，東南亞水果海鮮已經成為西北人餐桌上的新常客。
與此同時，由于交通等根基設施的改良，前去西北地域加倍通達便利，眾多游客到大西北尋找詩和遠方。在西北六省區的統計數據中，新疆、甘肅、陜西和青海四省區2018年旅游人數和總收入均增長20以上。旅游業展示井噴式增長，正成為西北成長最熱的行業。（記者 屠國璽、石志勇、任會斌、劉兵、駱曉飛、于瑤）
