我國有一批根基建設工程贏得重大進展。
5月1日，推動湖南湘西地域精確扶貧的國家焦點工程——張吉懷鐵路施工建設迎來主要節點。由中鐵地道局集團百家樂線上承建的全線第一長隧——吉首地道貫通，為來歲全線實現通車運營奠定根基。
張吉懷鐵路全長約246.6公里，設計時速350公里，北起張家界市，經吉首市，南接懷化市，銜接黔張常鐵路、焦柳線、滬昆高鐵、懷邵衡鐵路等。建成通車后，從懷化到張家界時間將由此刻約3.5小時收縮至約1小時。
在山東，青島地鐵1號線北段變電所送電勝利，實現電通目的，為后續百家樂 破解綜合調試等任務提供了電力保障。
據中國中鐵電氣化局集團項目擔當人張永祥介紹，青島地鐵1號線全長約60公里，全體為地下線。為確保施工質量，專業人員采用了綜合數控檢測儀器對接觸軌金屬底座進行精確定位，使誤差管理在2毫米范圍內。
在廣西，由百家樂贏中鐵十四百家樂娛樂城局集團施工的南寧至崇左鐵路施工難度最大的地道之一留村地道，相繼攻克重難點，跑出掘進加快度，工程贏得重大進展百家樂機器手臂。
據中鐵十四局集團大盾構公司項目總工程師周成功介紹，留村地道全長5725米，此中盾構段長4006米。地道采用一臺開挖直徑12.86米的泥程度衡盾構機施工。地道下穿6條鐵路、6條市政途徑、多處建筑群，掘進危害極高。施勞工員施展大直徑盾構施工技術優勢，同時優化施工結構，做到了施工安全高效。（記者 齊中熙）
