近日，中國國家鐵路集團有限公司發行數據顯示，5月份，國家鐵路貨運維持強勁增長態勢，累計發送貨物3.4億噸，同比提升2110萬噸，增長6.6%，單月貨物發送量再創古史新高。
這是繼4月份鐵路單月貨物發送量、日均裝車數等多項指標均創下古史新高后，鐵路貨運在高位運行中再次實現不亂衝破。這個成果來之不易。3月份以來，受多點散發的疫情陰礙，多地交通運輸等產業顯露較大幅度下滑，鐵路貨運量實現逆勢穩步增長，為補救運輸缺口，保障黎民正常生涯物資供給、增進復工復產作出了積極功勞。
確珍重點物資應運盡運
5月1日至20日，中國重載第一路大秦線每日全線停運3個小時進行立體式會合維修身養性護。為保障疫情時期煤炭等焦點物資運輸通暢，中國鐵路太原局集團公司實施了加倍科學合乎邏輯的運輸計劃，實現施工、運輸兩不誤。
大秦線會合維修施工時期，日運量始終維持在100萬噸以上，5月份累計運送煤炭3382.7萬噸，對口供給的秦皇島港、唐山港、曹妃甸港存煤到達2000萬噸以上，為26個省區市提供了生產生涯用煤保障。該集團公司調度所值班主任張啟介紹。
國鐵集團關連擔當人表明，鐵路部分施展全國鐵路調度會合統一指示的優勢，充裕應用疫情防控停開減開客車騰出的運輸本事，策劃採用機車、車輛、機車乘務員等物質，提升京哈、大秦、唐包、瓦日、浩吉等焦點通道貨物列車開行數目，加大疆煤外運力度，縮減運到時限，為保通保暢任務提供運力支持。數據顯示，5月份，國家鐵路發送電煤1.1億噸，同比增長7%，全國363家鐵路直供電廠存煤平均達33.4天，維持較高程度。
不但是煤炭，據國鐵集團貨運部擔當人介紹，為增強貨運結構，國鐵集團成立了保通保暢任務領導小組，創設日常任務機制，策劃疫情防控和運輸結構，深入開展貨運攻堅戰，確保內地鐵路網骨干通道和國際鐵路運輸通道安全通暢，有力有效保障主要民生物資、焦點生產品資、抗疫物資運輸，為增進行業鏈供給鏈不亂提供有力支撐。
各鐵路局也紛飛施展主觀能動性，為貨物運輸提供便利。中國鐵路西安局集團公司深厚與煤、焦、油、鋼鐵、化工等大宗物資生產企業的聯系，正確把握企業生產、販售、運輸需要等場合，強力拓展公轉鐵、海鐵聯運等業務，開通多趟鐵路專列，為客戶紓解出運困難，保障行業鏈、供給鏈不亂，全心穩外貿、保通暢，助力企業復工復產。
國鐵集團貨運部擔當人介紹，為減輕當前疫情對交通造成的陰礙，鐵路部分還不停增強上海等焦點地域生產生涯物資保供力度，積極戰勝疫情陰礙，科學規劃裝卸機具，結構黨團員突擊隊，爭分奪秒搶運各類物資，為打好大上海保護戰作出積極功勞。同時做好焦點企業的鐵路運輸辦事保障，及時了解原質料和製品運輸需要，精細訂定鐵路運輸計劃，助力企業復工復產、提質增效，為疫后成長儲蓄氣力。
結構夏糧運輸不誤農時
5月29日18時許，一列滿載1500多噸小麥的貨物列車從中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州北編組場緩緩開出，駛向廣西柳州、全州等水滸傳老虎機地域。
河南素有中原糧倉之稱，是全國農業大省、食糧生產大省。當前正是夏收好時節，河南省小麥自南向北陸續開鐮收割，入倉、加工、外運等任務普遍發動。
為做好夏糧運輸，鄭州局集團公司召開專門會議，研討擬訂夏糧運輸計劃，成立任務組，深入小麥耕作產區和加工企業巡訪調研，精確把握夏糧存儲場合和企業運輸需要；依托新版95306貨運體制，24小時敞開受理業務，以優質辦事吸收貨主通過鐵路發貨；履行優先審批、優先去向、優先配空、優先裝卸、優先掛運的五優先措施，實現方案申報、裝車發運、達到卸車、貨物領取等環節無縫銜接。
受世紀疫情和俄烏沖突等因素陰礙，國際食糧供給鏈受到沖擊，價錢飆漲。夏糧是全年食糧生產的第一季，占全年產量的四分之一以上，戰勝疫情陰礙保障夏糧運輸，對于保障國家食糧安全至關主要。
國鐵集團擔當人介紹，鐵路部分精心結構涉農、防疫等國計民生焦點物資保供運輸，積極包辦公轉鐵貨源，做到應裝盡裝、快裝快運，保障國民經濟平穩運行。5月份，國家鐵路發送食糧、化肥502萬噸，同比增長28.2%。
新疆生產的番茄醬味美質優，產物暢銷內地外。本年，各地對南疆產番茄醬、辣椒醬需要繁茂。端午假期，新疆鐵路部分首創運輸結構方式，加大運力傾斜力度，結構進入南疆的車皮就近裝車，充裕應用第三條進出疆大通道——格庫鐵路運輸番茄醬、辣椒醬等特點產物，較本來經蘭新鐵路運輸加倍快捷。
我們本年已經發運了3.15萬噸番茄醬，重要通過鐵路發往上海、天津等電子 老虎機地，一運到站就售罄了，還有一部門通過口岸發往俄羅斯、哈薩克斯坦等地。鐵路運輸速度越來越快，運輸本事也大幅提高，尤其是格庫鐵路通車以后，我們不必再像以前一樣會合發運，只需求依據訂單發運，省去了一大筆庫存費。新疆冠農番茄制品有限公司物流部部長王月平說。
據介紹，本年以來，僅新疆庫爾勒貨運中央就發運番茄醬6.08萬噸，較上年同期增長43.74%。
增強國際聯運促供給鏈不亂
5月19日，一批滿載崇左白糖的西部陸海新吃角子老虎777通道鐵海聯運班列達到欽州港東站，隨后轉入碼頭，兩天后上船出海，發運至全國各沿海都會，開啟甜美之旅。
廣西崇左市盛產蔗糖，甘蔗產量占全國的五分之一，是中國產蔗糖第一大市，2010年被授予中國糖都稱號。崇左蔗糖在未搭上西部陸海新通道班列前，重要通過公海和公路運輸模式銷往各地，受疫情陰礙，運輸本錢隨市場波動大，運輸時效不不亂。
中國鐵路南寧局集團公司依托碼頭、鐵路、航線等優勢物質，采取一箱究竟、原箱原走方式，轉海運銷往全國各沿海都會，為崇左白糖運輸量身定做物流特點計劃。
一箱究竟即貨物在鐵路、海運、公路幾種運輸方式的接力中都無需換箱開箱，可以一箱直達目標地，不光減少了貨物的虧本，也節儉了運輸時間，預測今后每個月約有100標箱的崇左蔗糖從欽州港東站轉運出海。中國鐵路南寧局沿海鐵路公司欽州港東站站長黃江南表明。
我們不停增強中歐班列、西部陸海新通道班列、中老鐵路國際貨物列車運輸結構，保障國際鐵路通道通暢，與海關、邊檢、外事等部分及沿線國家鐵路企業強化溝通調和，增強鐵水聯運結構，突擊搶運天津港積壓到蒙古的集裝箱，推動鐵路口岸站擴能改建，用好95306‘數字口岸’，增加國際聯運本事效率，助力我國外貿保穩提質。國鐵集團擔當人表明。
數據顯示，5月份，中歐班列開行1357列、發送12.95萬尺度箱，日均環比差別增長12%、13.3%；西部陸海新通道班列發送7.8萬尺度箱，同比增長20.5%；中老鐵路發送跨境貨物13.82萬噸，環比增長4.3%；重要碼頭鐵水聯運量107萬標箱，同比增長35.1%。
該擔當人表明，下一步，國鐵集團將斷然貫徹落實黨中心、國務院關于穩住經濟大盤的配置要求，堅定國家鐵路戰略定位，積極辦事疫情防控和經濟成長大局，繼續加大貨運保通保暢任務力度，確保鐵路大動脈安全通暢，優質高效保障各類市場主體運輸需要，為經濟社會平穩康健成長作出功勞。吃角子老虎機技巧（記者 齊慧）
