6月23日 草案公示期僅剩五天，仍面對五大問題。
21日，保監會召開媒體相見會，通報了《機動車交通事故責任強制保險費率浮動暫行設法(草案)》(以下簡稱《草案》)征求意見的階段性結局。
據保監會講話人袁力介紹，自6月15日至昨日，保監會共接收社會各界對《草案》提出意見的子郵件481封、傳真7件，對交強險費率浮動提出了各種問題和發起，會合表目前以下五方面：
――費率浮意制推出的機會是否適合？有人以為，交強險實行剛剛不到一年，統計數據尚未完善，此時推出費率浮意制不適合。
――費率浮動是否應與途徑百家樂代理抽水交通違法行為相掛鉤？大多數人對將酒后駕車等行為納入費率浮動的尺度極度支援，但若將諸如闖紅燈、泊車被貼罰單等行為也納入，懲罰面顯得過于寬泛。
――交強險費率上調是否屬于變相行政處罰？有人以為，上調交強險費率屬于行政處罰；交警百家樂 莊對對百家樂開閒機率事故車進行處罰之后，若再被上調費率百家樂 洗碼量，有一事二罰的嫌疑。
――浮動比率是否屬于變相漲價？有人以為，交強險的費率下調的尺度很苛刻，而上浮反而很容易，對于新司機來說享受優惠太百家樂線上難，是屬于變相漲價。
――費率浮動建置是否有可信根據？有人以為，交強險費率浮動范圍的建置應遵循法治、公正、科學的原則，應該透徹進行，而目前這一點做得不夠。
袁力說，《草案》是依據國務院《機動車交通事故責任強制保險規則》規定的。《草案》起草工作歷時一年，保監會與公安部交管部分反復研究，多次互換了意見。同時，公安部交管部分向各地交管部分征求了意見，保監會則組織上海、北京等地域對《草案》中浮動因素和尺度進行了詳細測算。
袁力表示，極度感激社會各界人士對《草案》提出的意見，保監會一定會充分考慮這些意見，并會在正式頒布《機動車交通事故責任強制保險費率浮動暫行設法》之前對依然存在的各種問題作出辯白。袁力說，離征求意見的停止日期還有五天，但願社會各界繼續對交強險浮動費率的規定提出更多更好的發起。
