推薦百家樂平台 民航業界翹首以待了長年的大新華終于可以起飛了！22日下午4時30分，中國民航華北地域控制局向新華航空控股有限公司(以下簡稱新華控股)頒發《航空承運人運行及格證》，這是海航集團發展進程上一個主要里程碑，標志著新華控股正式獲得局方運行允許，大新華(即為新華航空集團)可以正式起飛了。
至此，一個擁有近百架客機、300億元資產的中國第四大航空集團大新華航空獲準開飛了。出乎業界預料的是，大新百家樂投注贏錢華的基地機場在北京而不是海口，大新華的成立也意味著海航正式脫掉了場所性航空公司的帽子！
航空或年底前退市
新華航空集團正式成立后，將策劃在海外上市，并再次引入戰略投資者。而本來的航空與新華航空、山西航空以及長安航空等航空板塊的資產都將逐漸納入到新華航空集團的旗下，原百家樂秘笈新華航空、長安航空和山西航空將實行基地式控制。據了解，現在海航擁有新華航空60%的股權，山西航空93.75%股權以及長安航空81.16%股權。
航空將何去何從？海航集團有關擔當人曾明確通知，大新華肯定不會借殼航空上市，航空會退出市場，所有資產將并入大新華之中。預測將在年底前會完工。
據了解，國航、南航、東航三大航空集團的資產總規模大概在500億~600億元左右。但海航集團途經這麼長年的發展，其資產規模已經到達400多億元，新華控股為要點的大新華起飛后，大新華將一躍成為內地民航市場的第四大航空公司。
還談不上變更民百家樂贏錢攻略航市場
盡管如此，海航集團有關人士接納采訪時表示，從市場份額上來看，現在國航、南航和東航已經佔有了中國航空運輸市場80%的份額百家樂必勝法，而海航只有9%左右。因此他表示，目前還談不上變更內地民航市場格局的層面，海航現在只是關注如何謀求做大做強而已。
新華航空集團的成立可能會令許多人不解：由於已經投入了十長年精力精心打造的海航品牌將會退出市場，轉而被一個新的大新華航空所代替，理由何在呢？
業內解析以為，海航現在的資源欠債率高達94.3%。過高的資產欠債率將會陰礙到海航發展機隊規模所需要募集的資金，對于急需快速發展掙脫場所帽子的海航而言，當然想盡快掙脫這種尷尬。而新華航空集團成立后，海航可以借助新華航空集團的外殼，連續不斷募集資金并爭取上市以便獲取更多的戰略投資者，這對于海航快速發展以及規避財務風險都將有一定的積極意義。
