華爾街日報今日發表文章稱，蘋果和google都在加快推進其智能手機與車載通信系統的整合，不過出于自身長處的考慮，主流汽車公司們斷然支配儀表盤屏幕，謝絕向蘋果和google交出管理權，而只許可這兩家科技大鱷充當應用供給者。
大數據
汽車廠商們不愿讓蘋果和google跟它們的車載網絡靠的太近的理由之一是，沒有人能夠確認駕駛者與乘客產生的在線服務營收和數據會有多大的價值。大數據(每一次鼠標點擊、每一次在線歌曲選擇等行為產生的信息)正成為日益壯大的數字營收來歷。
角子老虎機規則詳解我們正在試圖懂得大數據之于我們以及之于老虎機 破解 技巧我們的合作同伴的意義。寶馬公司CEO諾伯特雷瑟夫(Norbert Reithofer)表示，我們自主組建了專家團隊。
該德國鋪張車公司擁有自有車載通信系統BMW Connected Drive，該系統通過內置手機卡創建網絡連結，因而無需依賴智能手機。BMW Connected Drive并不需要蘋果或者google為其提供各類服務，從導航到餐館搜索再到旅店預訂。
寶馬的系統對于其包老虎 機台含有禮賓服務在內的服務的收費為頭三年是500歐元(約合686美元)，之后是每年500歐元。該公司正在與蘋果和google洽談合作，洽商許可iPhone和Andro智能手機連結其Connected Drive系統，讓車主們可以在車上拜訪他們的音樂、文件和通信錄。
服務與品牌
汽車公司們想要保存汽車網絡管理權的另一個理由是服務營收和品牌推廣。跟著自家系統在駕駛者和乘客當中遍及，汽車廠商們擁有獨特的時機連結其客戶，向他們收取服務費用。
在美國，有人估算通用汽車每年來自其OnStar系統的營收將到達15億美元左右。通用汽車旗下歐寶公司策劃從2024年開始在每一款新車型中配置OnStar系統，它將該車載網絡看作是在歐洲地域重建品牌努力的主要組成部門。
我們將自己與民眾汽車分辨開來的時機在于設計。歐寶設計主管蒂娜穆勒(Tina Mueller)說道，OnStar是創新品牌忠誠度的絕佳工具。
在本周的日內瓦國際汽車展上，梅賽德斯-疾馳、沃爾沃和法拉利公佈，它們將在產品中提供蘋果的車載通信系統CarPlay。
CarPlay僅兼容蘋果的iOS 7操縱系統和iPhone 5或以上的型號，這可能會給採用老虎機優惠活動下載別的智能手機的車主帶來麻煩。老虎機台保養我們的目標一直都是，為iPhone用戶打造最好的體驗。蘋果的CarPlay典型史蒂芬奇客(Stephen Chick)說道。
比擬之下，MBrace、寶馬的Connected Car和OnStar則可以讓駕駛者監控汽車的電池用量、汽油及油箱場合，以及採用自有的導航、旅店或餐館預訂性能。
盡管正在整合CarPlay，梅賽德斯-疾馳抵賴它將只支援蘋果的平臺。我們也在跟google合作將Andro系統整合到汽車。梅賽德斯-疾馳的聯網信息娛樂與消費電子業務高等工程主管卡爾莫斯(Kal Mos)說道，客戶應該從他踏入汽車的那一刻開始就擁有梅賽德斯體驗。
梅賽德斯-疾馳的MBrace通信系統具有典型性，反應出汽車廠商紛飛開始給予車主智能手機和應用採用體驗，同時仍舊保存車載網絡的管理權。CarPlay會像文字處理器或者別的應用那樣以圖標格式出目前MBrace上面。駕駛者能夠輕松地在CarPlay和MBrace之間切換獲得音樂或者禮賓服務。
莫斯現在在硅谷工作，梅賽德斯-疾馳在那里親暱關注最新的專業趨勢，并專門設立研發中央為MBrace開闢應用。
然而，汽車公司將無法完全獨立于科技行業巨頭。大多數開闢者都在為蘋果和google的智能手機平臺開闢應用。莫斯說，我們想要將那些專業帶到汽車。(皓慧)
