在一間田舍小院的車庫里，停放著一架載人飛機，設計制造它的工程師，是一位僅有初中文憑的36歲男子。11月14日，來自河南商丘的時松波通知極目新聞，他已經先后制造了5架載人飛機，并勝利試飛，現在正在設計制造第六架飛機，但願今后能夠駕駛自己的飛機在黃河上空翱翔。
時松波駕駛他自制的載人飛機
時松波和他的松波號
造飛機的時松波，并非科班出身。
時松波介紹，他家住在河南省商丘市寧陵縣劉樓鄉大呂集村，祖輩幾代人都是農夫。初中結業后，從小就熱衷于研究和制作飛機模子的他，南下打工幸運地參加了一家航空模子公司。在那里，他學到了很多制作飛機模子的知識，后來他也開始更多接觸到了載人飛機，并開始利用空閑時間嘗試制造屬于自己的載人飛機。
第一架飛機是20年做出來的，時松波給它取名為松波號。
說實話，想到要去第一次試飛，心里幾多有點掛心。時松波說，當年為了試飛，自己破費了不少功夫。一開始，他基本不敢把飛機開上天，而是駕駛飛機在地面上走了幾百個來往。后來，慢慢鬆開膽量，先嘗試著讓輪子離地，再做到讓飛機整體升空。好在，當年飛機終極試通博娛樂城app飛勝利，自己邁出了理想的第一步。
之前我一直在深圳一家航模公司做研發工程師，后來我決意去職回家鄉專心做自己的飛機。時松波表示，那時他辭去了年薪20萬的工作，自己的第三架飛機便是在那一年問世的。
由于第三架飛機做得是一個飛艇，其機身上方雷同熱氣球的造型，顯得十分有些奇特。時松波說，那時那架載人飛艇破費了他30多萬元錢才做出來，飛艇高10米、長23米，可以乘坐2人，飛翔高度500米，時速可以到達50公里。飛通博娛樂城下載艇重要由兩部門組成，機身上方是充實氫氣的10多米長氣囊，氣囊里建置了電動開關，升起時靠它來左右飛翔方位，氣囊后部是尾翼，有方位舵和起落舵，全部電動管理通博娛樂城官網網址。氣囊下方則是駕駛艙，里面搭載了管理系統，兩邊則是從德國和美國入口的發意圖和螺旋槳。
當年，時松波制作飛艇時，當地同為航模喜好者的尚先生，曾給予了一些協助。尚先生通知極目新聞，當年時松波在低空試飛時，他幫著做了調度師，低空飛翔很容易撞上電線等。
考慮到表面和實用性等疑問，第三架飛機做出來一年后，他就設計制造出了自己的第四架飛機，是一架載人單翼超輕型飛機，那時也試飛勝利了。
時松波
父親最初并不相信他
回家鄉后的時松波，自己創業當老板，成立公司做起了航模產業。
時松波說，當時候航模圖紙都是由他設計完工的，他招來的10多個勞工，則擔當依照圖紙組合安裝材料，當時候一天可以生產50架航模，多數產品都出口到了國外。然而，受疫情陰礙，大概一年前，時松波不得不注銷了自己的航模公司，開始專心研究自己的載人飛機。
對于制造飛機的策劃，時松波信心滿滿，但他的父親卻不這麼以為。
他說他要造飛機，我說‘你還造大炮呢’。時松波的父親此前在接納采訪時稱，一開始他認為兒子是打趣的，誰知道最后兒子一門心思，竟然真的把飛機造出來了。他總覺得兒子的學問低，只有初中生的學問，沒想到兒子真弄成了。
過去兩年來，多數時間，時松波都泡在自己的工作室里，也便是自家車庫里。
航模喜好者李先生，曾去過期松波家的車庫，他稱那里到處都是飛機零件。李先生向極目新聞介紹，他很佩服時松波，在他看來，許多玩航模和飛機的圈內人只停留在玩的層面，但時松波卻是自己動手做，并且時松波也曾多次在他眼前試飛過自己的飛機。
時松波坦言，制造飛機并不輕松，由于飛機是一個綜合體，制造一架完整的飛機需要會多種差異的制作工藝，不少工藝都是自學的。
對此，尚先生也表示，時松波的飛機，除了發意圖等無法憑個人才幹制作出來的零部件以外，其他部門均由時松波獨立動手完工。比如，時松波會專門找大廠訂購航空鋁合金，自己進行焊接和拼裝。他本人也曾多次試駕時松波制造的飛機，飛起來很平穩。
現在，時松波的第六架飛機正在設計制造中，預測一個月后會有對照大的進展。
時松波
想要駕飛機翱翔黃河
前幾日，一段時松波駕駛飛機在天空翱翔的視頻刷屏網絡。
時松波說，那段視頻里，他駕駛飛天的便是自己制作的第五架飛機，那架飛機配備了一個15升的油桶，用的是95號汽油，一次可以飛翔約2個小時。
極目新聞梳理發明，此前各地都曾出現當事人私自駕駛飛機被查的場合。比如，本年3月，江蘇將一名男子試飛自制的直升機，引起了當地民警的注意。民警找到男子家中勸說，自制飛機本身不違法，但假如要試飛需向相關部分報備，試飛人員還要有駕駛資質。早在2024年，浙江一位時年64歲的飛通博娛樂城官網公告翔喜好者，在駕駛自己組裝的超輕型飛機時失去管理，飛機損毀嚴重，所幸人員無恙。那時，民航浙江監管辦得知此事后表示，從公共安全角度，個人擅自駕機飛翔對圍觀群眾存在一定的安全隱患。當事人起飛前未經通博娛樂城app安全嗎審批、又沒有贏得飛機駕照，涉嫌非法飛翔。
依照時松波的說法，理論上他制造的第五架飛機可以飛到5000米的高度，但出于安全考慮以及需向空管部分報備等因素，平日培訓他根本都是低空飛翔。
14日下午，極目新聞致電寧陵縣工業信息化和科技局，工作人員表示暫不清楚時松波的場合。
時松波說，這些年他一直有一個理想，但願有朝一日能駕駛自己制造的飛機，在黃河上空翱翔。他夢想中的策劃是駕駛飛機飛完黃河河南段，由于整個間隔對照長，他想要完整飛下來，只能半途降落加油。而比硬件方面更難題的，則是報備審批程序，由於要跨越多個管轄區，手續很難審批下來。
比起翱翔黃河這個遙不可及的理想，時松波的另一個理想好像并不迢遙。他說，自己還想在商丘當地創辦一家大型的科普教育基地，在基地里建置航空模子、小型載人飛機、機械人等項目，但願能在孩子們心中種下一個航天夢。
