贛深高鐵
即將開通運營
從歷史久遠的贛州
到當代都市深圳
沿線風光綺麗變幻
▽震驚司機視角首發▽
上次贛深高鐵廣東段
各車站站房美圖暴露后
小同伴們在后臺千呼萬喚
贛深高鐵江西段的各車站美圖
小編立刻呈上！
一站一景，四站四色
信豐西站
人信物豐地 玉帶橙花開
新建信豐西站位于贛州市信豐縣城西南側的城南生態新城，車站總規模為2站臺4線，采用下進下出的進出站方式，站房總建筑面積99956平方米，最高可收容800人。
站房正立面采用開放式鋁板幕墻設計，站臺雨棚則采用了弧形造型，線條加倍生動敏捷。
信豐縣素有中國臍橙之鄉的佳譽，因此信豐西站整體建筑偽造橙花和花瓣造型，整體顏色為黑色，中部橙色線條體現花蕊元素。
室內設計以黑色為主，局部映襯暖橙色調。設計充分呼應建筑立面及場所特色，室內空間以玉帶曲線為根本形態主體，吊頂長短相間的條板從中間往兩側遞減為五瓣臍橙花開輪廓。
龍南東站
雙龍聚首 贛南門戶
贛深高鐵龍南東站為小型客運專線鐵路站房，建筑面積9999平方米，車站規模2臺4線，最高可收容800人。最有特色的一點是，該站站臺飛架于橋梁之上，站房則建于線路正下方。
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龍南東站從龍南圍屋中汲取靈感，以圍屋深挑檐的形象為設計元素，弧形的大屋頂勾勒圍屋般的輪廊，詮釋了龍南東站的客家新韻。
站房兩側的玻璃幕墻以順暢的流線型分隔向中部收攏，猶如兩條游龍聚首，形成恢宏大氣的整體格局。老虎機賠率機制
定南南站
東江之源 山水定南
贛深高鐵定南南站站房建筑面積為99976平方米，車站遊客最高可收容800人。車站站場設2臺6線和2座12米寬島式站臺。
定南南站建筑立面的玻璃與客家格柵形成虛實對比，疏密變化的格柵兼具動感與美感，隱約可見一道道如山似水的柔美曲線隱含此中，含蓄而有韻味。
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建筑整體造型伸展大氣，仿佛一幅中國傳統的水墨畫，具有非凡的氣勢與浪漫的詩意。
除了以上3座新建車站
贛深高鐵江西段
還有已投入採用的贛州西站
贛州西站
贛州之翼 展翅騰飛
贛州西站站房建筑從下到上依次分為地下出站層、廣場地面層、站臺層和高架層及夾層。站房主體及站臺雨棚采用框架結構型式，正立面部門采用鋼結構和桁架結構。
作為國家《中長期鐵路安排》南北大通道京港通道的主要組成部門，贛深高鐵北接昌贛高鐵，南接廣深港高鐵、廈深高鐵等，正線全長43637公里，設計時速350公里，全線共設14個車站。
贛深高鐵建成通車后
贛南革命老區將進一步
融入全國高鐵絡
對于完善區域路布局
加快江西對接粵港澳大灣區
具有主要意義
沿線高鐵站各具特色
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關于贛深高鐵
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2025-07-23
