一手抱著3歲的娃，一手舉著電話自拍，屈春彩又來河南邊城高鐵站前留影了。
來得多咧，從開工就來，都記不得第幾回了，一直跟我家老宋報告進度。這麼派頭的火車站，就建在家門口！屈春彩笑得合不攏嘴。
屈春彩的丈夫宋紅權，常年在武漢做硯臺生意，錢掙了些，即是回家太不便捷。屈春彩掰著指頭算賬：宋紅權要先從武漢坐6個小時火車到南陽，走十幾分鐘到南陽汽車站坐大巴，再用盡至少兩個小時才幹到方城換公交車。
12月1日，鄭渝高鐵鄭州至襄陽段開通，方城到武漢百家樂 牌路的觀光時間從至少8小時收縮至3小時擺佈。老宋早上吃完熱干面起程，中午就能到家吃燴面。但是老宋說了，本年讓我們娘倆開開眼，都坐高鐵去武漢過年。屈春彩眼里閃著光。
本年，千萬萬萬個屈春彩圓了高鐵夢。到2019年底，跟著13條新線陸續開通，中國高鐵里程將衝破3.5萬公里，在環球高鐵里程中占比過份23。
更多黎民出行進入高鐵時代。
有了高鐵后，網上預約掛號，早長進京看病，當天就能回來，可便捷了！常常往返于北京和呼和浩特之間看病的許利心掩不住心坎的興奮。春運前，京張、張呼高鐵張家口至烏蘭察布段、大張高鐵開通，呼和浩特進京最短時間將由9個多小時收縮至2小時18分。
2019年，我國新增高鐵運營里程5000多公里。這一年，動車組預測發送旅行者23.1億人，較2012年增長3.4倍，中國每三位抉擇鐵路出行的旅行者中，就有兩位抉擇高鐵出行。
一體化成長按下快進鍵。
老鄉群里，徐鹽高鐵開通成了熱點動靜。在北京任務的江蘇鹽城人姜女士說，徐鹽高鐵、連鎮鐵路董淮段12月16日開通，淮安、宿遷了結不通暢高鐵的古史，江蘇13個省轄市全體邁入高鐵時代。兩條高鐵讓蘇北成長大提速！
2020年春運前，鄭渝高鐵鄭襄段、成貴高鐵、鄭阜百 家 樂 算 牌 軟體高鐵、漢十高鐵、日蘭高鐵日曲段等多條高鐵新線陸續開通運營，中國八縱八橫高鐵網越織越密，區域成長將越來越調和。
村莊振興啟動新引擎。
沂蒙山區，地肥水美，莒南花生、蒙陰蜜桃、郯城銀杏土產眾多。從事農產物電商的牛慶花，最注目魯南高鐵，獨特是方案開通的高鐵生鮮農產物專列。
我們蒙陰蜜桃鮮嫩多汁，嘗過的都說好，以前即是運百 家 樂 線上 玩輸太難。為了避免運輸受損，一層裹一層地包裝，還要趕在徹底成熟變軟前采摘。假如用高鐵運，不光本錢能降下來，桃子也可以等待熟透了再摘，口感更好！牛慶花渴望著蒙陰蜜桃搭上高鐵的配景，那可真是為沂蒙山農產物插上了翅膀。
脫貧攻堅迎來行業興。
本年，山東臨沂、江西贛州、安徽阜陽、貴州畢節等多個革命老區和貧乏地域初次開通高鐵，江西興國縣即是此中之一。
本來在老家辦廠的人不多，重要還是交通不便。此刻高鐵通了，廠子規模肯定要擴張。劉衍明的明旺制衣廠，如今有勞工60名，扶貧車間還招收了11名貧乏人口。巧的是，廠子就在老京九的興國站和昌贛高鐵興國西站的正中間。這不是把家安在聚寶盆里了嗎？已往往上海、廣州跑，都得一百 家 樂 預測 軟件天，一個月也就出門3次擺佈。等昌贛高鐵通了，去廣州只要兩三個小時，想什麼時候去都線上百家樂可以。跑得勤，生意會更好，帶著鄉親們一起脫貧奔小康！（記者 陸婭楠）
