交通運輸部、國家郵政局、國家鐵路局、國家民航局等部分擔當人24日在國務院報導辦舉辦的報導發行會上表明，要加速建設交通強國，加速構開國家綜合立體交通網主骨架，到2035年根本實現全國123交通出行圈和環球123快貨物流圈。
目前，我國以鐵路為主干、以公路為根基、水運和民航對照優勢充裕施展的國家綜合立體交通網日益完善。六軸、七廊、八通道的國家綜合立體交通網的主骨架空間已經初步形成，高速鐵路對百萬以上人口都會的蓋住率過份了95，高速公路對20萬以上人口都會蓋住率過份了98，民用運輸機場蓋住了92以上的地級市。交通運輸部部長李小鵬說，同時新業態新模式加快成長，網絡預約出租汽車蓋住了我國300多個都會，日均辦妥訂單量2000萬單。
李小鵬說，我國交通運輸安全綠色程度連續增加，到上年底，新能源公交車到達466萬輛，占都會公交車總量的662；國家鐵路電氣化率到達吃 角子 老虎機 玩 法749，高速公路路面廢舊質料輪迴採用率到達95，快遞可輪迴中轉袋的採用率到達938。
國家郵政局局長馬軍勝介紹，我國郵政快遞產業收入規模趕快擴張，由2012年的1980億元增長到2020年的11038億元，年均增長24，快遞業務量從57億件提升到835億件，凈增了14倍，年均增長40。郵政和快遞辦事的有效申述率明顯降落，快遞平均單價從185元減低到106元。
我們國家老虎機 全盤此刻已經成為名副實在的交通大國，但要建設交通強國還任重而道遠。李小鵬說，十四五安排綱要對加速建設交通強國作出了配置，《交通強國建設綱要》和《國家綜合立體交通網安排綱要》已先后印發，目的到2035年根本建成交通強國，到本世紀中葉普遍建成交通強國。
李小鵬指出，建設交通強國要實施三個轉變，即從已往講求速度和規模向著加倍講究質量和效益轉變；從已往的純真依賴要素的支撐向著加倍講究革新開放和首老虎機 jackpot創支撐轉變；從已往的鐵公機水郵單項成長向著綜合交通混合成長進行轉變。
加速建設交通強國還要加速構開國家綜合立體交通網主骨吃角子老虎機器英文架，到2035年根本實現全國123交通出行圈和環球123快貨物流圈。到本世紀中葉建成交通強國之時，我但願或許到達‘人享其行、物優其流’這樣一種境界。李小鵬說。
