剛剛截止補貼不到一周，滴滴打車就遇到訂單量下滑的窘境。據媒體，滴滴打車CEO程維表示，停補后滴滴訂單量確切有所下降，日均訂單從峰值530萬單，回落到目前300萬單。
滴滴打車公關擔當人周莉表示，這樣的下滑是可以接納的。
周莉：目前來看，整百家樂 大水台體的數據都在我們預估的范圍內，可是由於氣象等因素的陰礙，我們需要半個月甚至更長的時間來確認大約的走勢，所以目前還不敢確認。
同時令滴滴感覺不舒服的是在本年第一季度，數據顯示，作為競爭對手的快的打車在一季度的日均訂單量和蓋住城市已經超越滴滴打車。補貼解散之后，快的打車公關總監葉耘以為，現在訂單量沒有明顯的下滑。
葉耘：從我們之前看，無論是從13塊到10塊，還是10塊到5塊，都沒有明顯的訂單量下降的現象，所以我們并不太掛心沒有補貼了以后會對用戶的數目有太大的陰礙，包含有我們以后還會有其他的活動，所以這塊的話，我們實在還不太掛心，大家也不用把一個活動的陰礙考慮那麼大。我們最在意的還是有打車需求的這些群體，許多人用打車軟件并不是由於能給他省錢，而是說，在許多場景下，它真的能給他帶來方便，這實際上是我們在教養一種新的出行方式，真的要省錢的百家樂押注法就不打車了。
春江水暖鴨先知，許多出租車司機表示，截止補貼之后的這幾天，訂單明顯少了。
司機：我覺得似乎是稍微少了一點。
司機：反正有時候開著滴滴軟件，半天一個百家樂 牌靴叫車的都沒有。乘客或許覺著，滴滴打車還要走的流量，還要打電話，還不如路邊招手來的方便。
司機：肯定少了，明顯的少了，網上支付的也少了。
訂單量的下滑只是滴滴打車成長中的懊惱之一。
滴滴打車最近還卷入了一場商標侵權糾紛。北京小桔科技有限公司昨天公佈正式更名為滴滴打車。把本來的口子邊，改成了三點水。
最近，浙江寧波市妙影科技告狀百家樂長莊嘀嘀商標侵權，索賠8000萬元，杭州市中級人民法院已經受理此案。
不過滴滴打車公關總監周莉表示，此次品牌更名，是公司長遠戰略wm百家樂娛樂城發展的需要。
周莉：實在這個完全不是一回事兒，滴滴這個名字在上年我們就已經向商標局提出了申請，本年的4月27號進入了公告階段。申請后我們就開始籌備更名的事兒，我們發明許多受眾，包含有30%的和60%的平凡用戶都會把嘀寫成滴，所以我們更名一方面是順應民意，另一方面我們覺得，滴滴之水混成江河，這個名字賦予了品牌新的意義。
滴滴打車改名的背后，除了受侵權官司的陰礙之后，轉型也是一個不得不面臨的話題。可以預想未來滴滴打車的用戶不會再出現爆發式的增長，而如何拓展更多的用戶成了困難。
滴滴打車CEO程維透露，將會拓荒網上拼車市場。對此互聯網專家李易以為，拼車業務是大的方位，可是與國外案例比擬，這一內容在內地實施起來可能有些難題。
李易：在中國交管部分的相關管制中，由於各地對拼車的法律律例不一樣，許多車被定義為黑車，所以打車軟件沒有很好的被引入中國。美國原裝的打車軟件的精髓已經被閹割了。我極度愿意見到有打車軟件公司愿意挑頭來做這件事兒，這是一件好事兒，大的方位是好的，但具體的，能夠趕快給你帶來營收和用戶的我覺得需要很長時間，并不是立刻就能立竿見影。
