備受爭議的Uber預備大干一戰，本年擬投70億元在中國市場拓展。
由于投入了大批資本展開推廣，Uber駕駛員每日在中國提供的行程已經相近100萬單，與該公司6個月前在環球提供的訂單數幾乎相等。之前曾通博娛樂城推薦好嗎經有多家美國科技公司拓展中國市場未果，但Uber本年卻預備向中國投入逾10億美元(約人民幣70億元)巨資，從而打破這一傳統趨勢。倘若Uber在本月晚些時候勝利完工針對中國業務的融資，投資還有可通博娛樂城推薦理由能進一步加大。Uber現在的融資總額已經到達15億美元，而知戀人士透露，最新一輪融資對Uber的估值將到達500億美元。
一封UberCEO特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)發給投資者的郵件，披露了運營數據和投資策劃。盡管獲得了阿里巴巴和遊戲支援的“滴滴、快的”在中國佔有主導，但該郵件著重強調了Uber在中國11座城市的規模和增長場合。不過，卡蘭尼克也在郵件中披露，為了吸引新用戶而提供的大額賠償產生了巨額成本。
日益緊迫的Uber中國操持融資策劃，使得內地專車市場競爭將加倍劇烈。一位靈通人士透露，Uber確切有為此中國公司融資的策劃。Uber預測融資15億-20億美元，一旦勝利其估值達500億美元甚至更高。聽說，阿里巴巴和遊戲支援的“滴滴、快的”策劃以120億-150億美元的估值融資至少15億美元，以便“滴滴、快的”在中國市場對立Uber。
對于現在專車和出租車之間的矛盾關系，易到用車方面以為，他們最早進入專車市場實行的是錯位經營，用心于高檔商業人群、提供私家用車服務，代價和服務都高于出租車很多，不試圖代替出租車。“‘專車’市場已經被他們(指滴滴、Uber)玩壞了。”
“‘專車’，顧名思義專門為某人或某事特別開行的汽車，對于行車服務、車輛檔次有著特其它要求；而出租車則差異，針對的是平凡民眾通博娛樂城什麼遊戲最容易贏錢用戶。這是專車和出租車在目標人通博娛樂城推薦碼群上的最大差異。”一位“易到用車”高層稱，“專車”已經被玩得變味了。
“陪伴著‘滴滴、快的’、Uber等約租車平臺開啟的大規模燒錢戰爭，‘專車’開始以低于出租車的代價搶劫市場，一旦‘專車’代價壓低，觸角就會伸通博娛樂城實際贏錢向已有的出租車目標人群、搶劫出租車的存量市場，也因此導致與出租車司機之間的矛盾進一步惡化。”
