上年年頭，打車軟件在各大中城市興起，隨后行業演變為巨頭在挪動支付行業的角斗場。
上年9月，快的首要發老虎機 必勝法動代價大戰，其高調公佈，將用盡2024萬人民老虎機彩金限時幣用于北京市場的用戶回饋。對于司機，安裝快的打車軟件可獲得10元話角子老虎機遊戲分析費，推薦一名乘客安裝，司機可獲得5元；對于乘客，首老虎機下載注意事項次按裝快的并且當月勝利叫單，快的就獎勵乘客10元話費。
隨后滴滴打車發動還擊，由嘀嘀打車和支付挑頭，在全國32個城市以乘客立減10元、司機立獎10元的返現方式推廣手機支付。僅僅10天后，快的打車與支付寶則公佈在全國40個城市推出乘客返現10元，司機獎勵15元。
現在兩方的第一輪活動已經于近日悄然解散，兩方也亮出了成果單。
依據嘀嘀的官方數據透露，1月10日至2月9日，嘀嘀打車中平均日支付訂單數為70萬單，總支付訂單約為2100萬單，補貼總額達4億元。快的發表的數據則顯示，停止到現在，日均訂單量已達128萬，單日最高訂單量突破162萬，此中採用支付寶錢袋付車費的日訂單數最高突破60萬。
隨后兩家打車軟件開始對活動悄然降溫。嘀嘀從2月10啟動新一輪亮點為無上限的營銷活動，採用支付打車費每單乘客立減5元、司機立獎5元。而快的打車則表示，臨時保持其原補貼不變，但依據市場反映可能也會對活動進行變動。
打車軟件補貼政策推出之后，話題在社會上趕快散播，營銷功效極度優秀。這也讓兩家打車軟件背后的巨頭阿里巴巴、遊戲在挪動支付市場獲益頗豐。據了解，北京現在大約有6萬出租車司機，每日的接單數過份百萬，對于互聯網公司來說，十幾塊錢去獲取用戶，成本并不算高。
顯然，作為連結線下與線上最主要的進口，挪動支付正在成為有意挪動互聯網的巨頭們爭奪的焦點，打車軟件無論綁定支付寶還是支付，只是挪動支角子老虎機付戰爭的開始。
此次兩方成果單的公布，以及滴滴打車臨時調低補貼份額，也只是巨頭們戰爭的中場安息。挪動支付之戰還遠未解散。
