為期62天的2023年全國鐵路暑期運輸已經發動。連日來，記者在采訪中了解到，各地鐵路部分策劃結構、精心配置，保障暑運時期旅行者出行和焦點物資運輸需要。
增加旅行者出行體會
本年暑期，學生流、旅游流、探親流等出行需要繁茂。記者在采訪中留心到，鐵路部分從渺小處著手，勤奮為旅行者打造溫馨旅途。
整齊的嬰兒臺、嬰幼兒專用的被褥、合適兒童的冊本……在安徽蚌埠南站，童趣元素遍布靜音哺乳區、候鳥候乘區、家長接待室。
客運值班員丁玉潔是蚌埠南站兒童托運辦事隊的成員之一，這些區域是她暑運時期的焦點辦事區。依據12306工單、站長熱線、手機預約及現場預約註冊，我們能及時了解小孩們的根本場合，提供更合適他們的辦事，讓小孩們有一個難忘的路程。丁玉潔說。
炎炎夏日，步入山西太原南站候車大廳，溫度適宜、體感暢快。太原南站器材維修構造員李晉璋在候車大廳不時訊問旅行者對室溫的觀點。
為接應夏季高溫，太原南站每天傍晚結構對站內制冷器材進行巡檢。我們要對候車大廳10個區域的所有空調及關連部件進行全蓋住查驗，對顯露故障的部位及時結構維修，確保器材狀態良好。李晉璋通知記者。
愛心候車區、愛心哺乳室、愛心傘、愛心車……京滬高鐵廊坊站進一步延長辦事觸角，保障旅行者順暢出行。
固然旅行者出站后運輸合同已經了結，不過他們并沒有達到目標地，所以我們進一步延長辦事內容，為出站旅行者提供‘愛心傘’‘愛心車’等辦事。京滬高鐵廊坊站黨委書記李想說。
保障焦點物資運輸
暑運時期，鐵路部分在為旅行者提供暢快出行辦事的同時，對貨物運輸的結構同樣高效、通暢。
6日8時35分，一列載有35個冷鏈集裝箱、約700噸水果的中老鐵路瀾湄快線國際貨物列車緩緩停靠在中鐵聯集昆明中央站。此刻正是熱帶水果上市的高峰期，每日都有來自東南亞國家的水果通過中老鐵路運抵昆明。中鐵聯集昆明分公司副總經理徐超說。
為把新穎水果最快獻上花費者餐桌，中鐵聯集昆明分公司與中老鐵路萬象南站創設聯絡機制，并采取優先卸車，優先交付舉措。水果在老撾萬象裝車，約30小時內就可以達到昆明市內的水果批發市場。
在山西大同站湖東編組場，一列列滿載煤炭的重載列車整裝待發，即將一路向東駛向碼頭；行車室內調度號召聲、電臺呼喚聲等此起彼伏，車站值班員有條不紊地結構接發列車和調車功課。
湖東編組場負責著大秦線重載列車的編組、瓦解、改編工作，他們通過優化列車開行組織，減少機車周轉時間，不停提高車站運輸結構效率和列車開行密度，保障車流快進快出。
河北石家莊南編組站依據以往暑運經歷及本年運輸特色，訂定多套應急預案，創設每3小時功課方案解析制度，最大限度減少列車會合達到、牽引機車短時緊迫等疑問，并獨特對電煤運輸列車做到快接、快送、快取、快排，確保管內3座電廠煤炭存儲。
確保鐵路安全通暢
當前，全國即將進入七下八上防汛要害期。各地鐵路部分精心結構防汛抗洪任務，確保鐵路安全通暢。
3日以來，重慶市大部地域顯露陣雨或雷雨。4日7時48分，鐵路任務人員巡視發明萬涼鐵路魚背山站至羅田站間駟步河鐵路大橋被山洪沖擊受通博損，導致部門橋面垮塌。
為確保旅行者列車運行安全，鐵路部分趕快調換，規劃經過此區段的列車迂回、折返或停運。同時，現場結構勘察設計單元對受損橋梁及鄰近區域進行普遍考核，確保現場搶險安全，防范發作次生災難。
6日凌晨，中國鐵路武漢局集團有限公司宜昌綜合維修段恩施橋隧車間的巡山工劉可開端了一天的任務。他身穿通博不出金黃色任務服、頭戴黃色安全帽、身系安全繩，在崇山峻嶺間格外顯眼。
陪伴汛期到來，橋梁、地道里程占總長74%的宜萬鐵路防洪包袱增大。劉可的重要工作是監控宜萬鐵路野三關至長陽區間的危巖落石危害。時而沿著峭壁攀登而上，時而握緊安全繩順山崖而下……為了普遍把握危石狀態、保障行車器材安全，劉可要比較山體上13塊危石所處位置，一處不漏地查驗紀實。
6日14時通博出金許，在朔準線197公里450米至800米處，中國鐵路太原局集團有限公司朔州公事段五字灣線路車間維修工區功課人員沿著山間鋼軌逛逛停停，對線路路基及周圍山巖進行巡查。
夏季山體變動大，需求不斷續反復巡查查驗。功課人員介紹，本年汛期，太原局集團公司在朔通博娛樂準線確認了12處防洪看管點，他們兩人一組，依據雨情每隔8小時換一次班，全心保障汛期器材安全不亂。（記者 丁怡全、許雄、馮維健、馬姝瑞、侯文坤、唐奕）
轉自：新華社
