交通是興國之要、強國之基。新中國成立之初，全國鐵路總里程僅218萬公里，有各半處于癱瘓狀態。公路里程僅81萬公里，沒有一條高速公路。民航航線只有12條航線……
截至2020年底，全國鐵路運營里程146萬公里，公路總里程5198萬公里，差別是新中國成立初期的7倍、64倍；按不重復間隔算計的民航航線里程83798萬公里，是新中國成立初期的735倍……
從封鎖阻塞到四通八達，我國已成為交通大國，正加速向交通強國邁進，全國高鐵里程、高速公路里程、軌道交通運營線路及里程等多項交通運輸指標位居世界第一。
回望百年前，陪伴西方列強的堅船利炮，鐵路顯露在中國的大地上。從那時起，老虎機下載中華民族無數仁人志士開端爭路權、建鐵路的苦苦求索。
從長辛店鐵路機廠勞工的八月罷工到京漢鐵路二七大罷工，從鐵道線成為抗日的最火線，到解放軍打到哪里、鐵路就修到哪里……在中國共產黨的領導下，鐵路逐步回到人民手中。
新中國成立之初，交通運輸面孔十分落后。曾經，持久陪伴人們出行的影像，是騎著毛驢上北京，是滿大街的自行車，是一分鐘行駛667米的綠皮火車，是搭客先過秤、體重及格才幹坐飛機。
如今，一分鐘再起號列車疾行58公里,一分鐘首都國際機場迎送15個航班，網約車、共享單車等交通新業態蓬勃成長。2020年，全社會客運量9665億人次，客運周轉量1925143億人公里，差別是新中國成立初期的71倍和124倍。
曾經，峽谷天塹難越，山鄉郊外難行，航道港口待修，路網稀疏，線單站散，人均鐵路長度缺陷5厘米，人均公路長度不到20厘米。
如今，鐵路路網縱橫延老子有錢 老虎機長，截至2020年底，全國鐵路運營里程146萬公里，是新中國成立初期的7倍。高速鐵路在短時間內實現了從無到有、再到世界第一的奔騰；高品質廣蓋住公路網日趨完善，截至2020年底，高速公路以161萬公里的通車里程穩居世界之首，全國公路橋梁以及地道總數也是世界第一；水運網絡日漸發財，截至2020年底，全國碼頭佔有生產用港口泊位22142個，此中萬噸級及以上泊位2592個、占泊位總數的117，位居世界首位；民用航空固定期限航班航線4945條，是革新開放初期的28倍；全國有43個都會開通了軌道交通，軌道交通運營線路226條、運營里程7355公里，位居世界第一。
曾經，鐵路器材陳舊落后，牽引動力多為國外淘汰出局的機車，功能差、車齡老、功率小。飛翔在我國天空的民航客機根本都入口自美歐。如今，交通運輸器材數目激增的同時，各類運輸裝備專業不停衝破首創。以高速列車、大功率機車、大型客機為典型的一批具有自主常識產權的高功能鐵路和飛機裝備專業到達世界進步程度。
曾經，買票難、出行難。如今，足不出戶即可上網購票、掌上選票，從人工檢票到人臉辨別，旅行者聰明出行已非新穎事。
中國共產黨領導下的100年，是打破外國列強壟斷、角子 老虎機 遊戲自力更生闊步前進的100年，是交通運輸成長從瓶頸制約到總體緩解再777 老虎機到根本安適轉變的10老虎機 金沙0年，為國民經濟連續猛進提供了強有力支撐。
本年是十四五開局之年，也是加速建設交通強國的開局之年。前程，我國將強力完善綜合交通網絡，勤奮構建今世物流辦事體系，積極推進交通運輸與今世農業、進步制造業、旅游業等關連行業的混合成長，積極拓展多元化的國際物流暢道等，勤奮施展好交通運輸的支撐和保障作用。（記者 王璐）
