5月31日9時35分，汽笛鳴響，X8031次中歐班列從黑龍江省大慶市臥里屯火車站緩緩駛出。這趟滿載123輛沃爾沃小汽車的中歐班列，于6月1日抵達內蒙古滿洲里鐵路口岸百家樂是騙人的嗎，經換車后奔向比利時。
這趟車是我們本年開行的第十九趟奔向比利時根特市的中歐班列，已有2346輛小汽車運往本地。哈爾濱機務段機車乘務員、X8031次司機孫炳水驕傲地說。
大慶沃爾沃汽車副總經理呂樂揚說，從大慶起程的中歐班列，最快14天即可抵達比利時，比傳統的海上運輸節省近30天，不只提高了運輸時效，也極大緩解了庫存包袱。
X8031次的故事是中歐班列的縮影。6月5日，中國國家鐵路集團有限公司對外公布，本年5月，中歐班列累計開行1033列，同比增長43，初次衝破1000列，發送貨物9.3萬標箱，同比增長48，單月開行列數和發送量均創古史新高。
中歐班列月開行量首破1000列意味著什麼？
——打通堵點穩外貿，中歐班列為出口企業復工達產夯實根基。
中歐班列相似班車，運費比航空更低，運程比百 家 樂 技術海運更短。有義烏貨主算賬，同樣一批小商品運往西班牙馬德里，搭乘中歐班列比海運省時60以上，運輸本錢降落近30，大大提升了出口產物附加值。
鐵路部分全心保障中歐班列正點發車，疏通了運輸堵點。我們的汽車出口運輸戰勝疫情陰礙，運量與上年同期根本持平。哈歐國際物流股份有限公司總經理孟慶文說，目前由滿洲里站出境的中歐班列運行線已達52條，可抵達境外13個國家的28個都會。為了支持出口企業復工復產，中國鐵路濟南局集團將本年齊魯號中歐班列開行方案由800列上調至1200列。
——攻克難點暢物流，中歐班列為不亂環球供給鏈提供支撐。
38列！我們做到了！5月31日，中國鐵路成如何 贏 百 家 樂都局集團城廂車站副站長李洋興奮地說。5月25日至31日，成都始發的中歐班列單周開行量到達38列，創下2013年開行以來的最高記載。
跟著遐想、戴爾、TCL等企業產能布局中西部，電子產物成為成都始發中歐班列運載的重要商品。為了通暢企業外運通道，中歐班列開展寬軌段三并二運輸，踐諾內外貿貨物集湊合運混裝模式，使物流本錢降落5—10，有效緩解了班列擁堵。
在阿拉山口，推動口百家樂 龍虎岸無紙化通關，增強國際調和合作，及時破解運輸結構中的難點，也提高了口岸兩方換裝效率，保障了國際行業鏈供給鏈不亂。我們增強與海關、邊檢、代辦企業溝通調和，共同架起班列通關‘高速路’。中國鐵路烏魯木齊局集團阿拉山口站副站長劉全民介紹，本年5月，阿拉山口口岸進出境中歐班列達453列，同比增長68.4。
——防疫物資焦點保障，中歐班列強勁增長為國際抗疫功勞了中國氣力。
本地時破解 百 家 樂間5月26日11時，在塞爾維亞新貝爾格萊德火車站，不少人頭戴黃色安全帽、身穿雨衣，揮動著塞爾維亞國旗歡迎中歐班列進站。這趟武漢吳家山站始發的75041次中歐班列，滿載294.42噸國際配合防疫物資，僅用17天就跑完10000余公里，比方案提前1天到站。
國鐵集團貨運部擔當人介紹，國際配合防疫物資已納入中歐班列焦點保障運輸，采取優先承運、優先裝車、優先掛運等舉措，確保應運盡運。5月份，中歐班列運送口罩、搶救包、防護服、額溫槍、護目鏡等防疫物資119.6萬件、9381噸，累計運送防疫物資186萬件、12524噸，在歐亞大陸開辟了性命之路，為馳援環球戰疫提供了有力支撐。
——開放大門越開越大，中歐班列強勁增長助力知足黎民高品質生涯。
通過冷鏈運輸，越來越多國外優質商品通過中歐班列被運到內地。這不光提高了中歐班列回程重箱率，也讓黎民有了實其實在的牟取感。本年5月，中歐班列開行去程556列、發送貨物5萬標箱，同比差別增長47、52，重箱率99.9；回程477列、發送貨物4.3萬標箱，同比差別增長39、44，重箱率96.4。
比利時的啤酒、巧克力，西班牙的紅葡萄酒，意大利的植物蛋白冰淇淋只要輕輕一點，這些最新商品就能送到家，保質保鮮。河南鄭州市民程飛是班列購網站的粉絲，中歐班列給我家餐桌帶來了很大變動！（記者 陸婭楠）
