西部12省區市全蓋住、輻射全國18個省區市61個都會120個站點、通達環球119個國家和地域393個碼頭……5月18日至21日在重慶舉辦的第五屆中國西部國際投資貿易洽談會上，陸海新通道展廳展出的最新成績，吸收了不少參觀者駐足觀看。
與4年前第一次在西洽會上通博體育露面時比擬，陸海新通道的變動可謂翻天覆地。西部陸海新通道物流和運營結構中央主任劉瑋說，通道其時僅通達環球71個國家的166個碼頭，也是在那屆西洽會上，陜西省正式參加陸海新通道配合共建機制，通道內地友人圈拓展至西部9個省區市。
通 博 老虎機 西部陸海新通道以重慶為運營中央，各西部省區市為要害節點，應用鐵路、海運、公路等運輸方式，向南經廣西、云南等沿海沿邊口岸通達世界各地，比經東部地域出海所需時間大幅收縮。
4年以來，這條國際陸海貿易新通道何以蝶變？
2019年8月和2021年9月，國家發改委先后印發《西部陸海新通道總體安排》和《十四五推動西部陸海新通道高質量建設實施計劃》；國家層面已創設省部際聯席會議，西部12省區市與海南省，以及廣東湛江市、湖南懷化市創設13+2配合機制，為西部陸海新通道快速發展奠定根基。
在此根基上，西部陸海新通道高度契合一帶一路共商共建共享原理，既破解我國西部地域國際物流困難，助推西部地域開放成長，又讓沿線國家和地域共享中國市場紅利，友人圈因此越來越大。
本屆西洽會上，賽力斯集團攜多款新能源汽車新產物露面，此中部門產物將搭乘西部陸海新通道鐵海聯運班列銷往環通博娛樂城現金板球各地。
與傳統江海聯運比擬，西部陸海新通道節儉10天至20天的物流時間，為集團在海外拓展出市場新空間。賽力斯集團海外事業部總經理張興燕說，以出口印度尼西亞為例，江海聯運需求30天，西部陸海新通道只需18天擺佈，運輸效率大幅增加。截至2022年，賽力斯集團已通過西部陸海新通道發運整車及零部件超1萬箱，貨值約20億元，涉及印度尼西亞、秘魯、厄瓜多爾等國家和地域。
不但是新能源汽車，寧夏紅酒、廣西螺螄粉、新疆堅果等沿線省區市的特點產物，也正沿著快捷的西部陸海新通道源源不停走向世界。
近幾年，我最大的感受即是，共商共建共享原理在通道沿線得到越來越生動和充沛的表現，越來越多的省區市但願參加配合共建機制，共享通道創建的成長機緣。劉瑋說。通博出金
推進西部地域開放成長的同時，西部陸海新通道也讓沿線國家和地域共享中國市場紅利。
本屆西洽會國際館，老撾紅木家具、菲律賓榴蓮、印度尼西亞貓屎咖啡等一帶一路國家特點產物琳瑯滿目，部門產物沿著西部陸海新通道，以更便捷快捷的物流方式來臨重慶。
以前，老撾的商品運到重慶、四川等西部內陸腹地，至少需求20多天。歷久從事中老貿易的民生國際貨物運輸代辦有限公司經理吳楊說，如今貨物搭乘陸海新通道中老班列，從老撾到重慶只需4天。
在本屆西洽會上舉行的2023陸海新通道國際配合論壇上，老撾公眾工程與交通運輸部副部長維萊卡姆·福薩拉特說：西部陸海新通道中老國際鐵路班列的開通，在老撾和中國商品運輸方面施展著十分主要的作用，有利于推進老撾變‘陸鎖國’為‘陸聯國’。
西部陸海新通道在區域經濟成長和一體化方面正在施展出主要作用。馬來西亞棕櫚油總署署長、科學院院士拿督·巴威斯以為，陸海新通道也有助于擴張棕櫚油的出口供給和販售市場，從而為東南亞國家的各類商品提供更廣泛的時機，此中就包含有來自馬來西亞的棕櫚油及其他產物。
前程，我們將不停強化運營結通博被抓構本事建設，推進西部陸海新通道沿線地域進一步完善根基設施網絡，深化制度集成首創革新，增進交通物流經濟深度混合。劉瑋說。
北京大學國際關系學院傳授翟崑表明，西部陸海新通道的蝶變，不光折射出我國經濟韌性強、潛力大、活力足，也是人類運氣共同體理念的生動詮釋，印證著一帶一路發起的高瞻遠矚。
轉自：新華社
