《經濟參考報》記者了解到，最近以來，長三角等多個區域交通一體化敲定施工圖，京津冀、粵港澳等焦點交通項目也全體復工，關連建設按下快進鍵，此中包含有加速樞紐建設，加速形發展江上、中、下游機場群，打造珠三角、長三角世界級機場群。
這只是一個開端。目前關連部分還在編輯粵港澳、長三角、黃河道域等地域綜合立體交通網安排，完善西部運輸通道布局，推動東北地域交通運輸提質改建，通暢中部地域貫通南北、連結物品的通道，積極優化調換東部地域運輸組織，為國家重百家樂 最強 公式大戰略實施、區域聯動成百家樂 公式長提供有力支撐。
近日，位于河北省廊坊市安次區的津興鐵路第三標段拌合站破土動工，標志著京津之間的第4條高鐵通道正式開工建設。另兩大軌道上的京津冀骨干項目，京濱、京唐鐵路也已普遍復工，正在開足馬力追趕工期。
據天津市交通運輸委副主任劉道剛介紹，2020年該市交通運輸固定財產投資方案規劃144.5億元，總額比上年略高，建設項目共49項，全都是京津冀立體交通網的主要構造部門。
公路網的互聯互通也贏得進展。河北省交通運輸廳與北京市交通委員會近日正式簽約《北京市西石門至河北省太平莊公路京冀界接線協百 家 娛樂 城議》。至此，十三五安排時期所有京津冀干線公路對接路全體辦妥路線計劃對接，實現統一安排、統一尺度。
據揭露，2020年河北省將增強協力成長戰略、重大設施布局配合研討，將焦點項目納入立體網安排和五年成長安排。完善北京大興國際機場集疏運體系，推進北京大興國際機場北線高速廊坊段、G105京冀接線段建成通車。推動京津冀互聯互通，開工建設承平高速公路、S320禮賢連結線，加速G205津冀接線段建設。
京津冀協力成長交百 家 樂 對 子 出現 機率通一體化歷程加速的同時，長三角交通一體化施工圖也浮現水面，一大量工程將加快開建。有報道稱，日前國家發改委、交通運輸部聯盟印發《長三角地域交通運輸更高質量一體化成長安排》，南京至馬鞍山城際鐵路正式獲批。
《經濟參考報》記者了解到，依照交通運輸部的任務配置，本年將加速構建長三角多向立體、內聯外通的綜合運輸通道。加速鹽通高鐵、滬通鐵路等項目建設。加速寧馬、京滬等高速公路改擴建。推動跨區域公交一體化。協力推動長三角港航一體化成長六大舉動，推進今世高檔航運辦事業成長。打造長三角世界級機場群。
近日發行的《
江蘇省加速建成帶領世界級都會群成長的高質量綜合交通運輸體系五大一體化工作中，排在第一位的便是推進樞紐協力一體化。該省交通運輸廳副廳長惠先寶表明，將實施樞紐都會能級增加工程，共建世界級機場群工程、共筑世界級碼頭群工程。焦點增加南京國際性綜合交通樞紐性能，安排建設南通新機場、通州灣新出海口，安排研討蘇州機場，依托連云港海港、徐州陸港、淮安空港構建蘇北物流金三角。
另一大世界級機場群則落子粵港澳大灣區。據《經濟參考報》記者了解，本年交通運輸部將加速推動深茂鐵路、沈海高速公路改擴建、西江航運干線擴能、南沙港區四期等焦點工程，加速建設珠三角世界級機場群。
在長江經濟帶的上游地域，成渝地域雙城經濟圈交通一體化成長也顯現出前所未有的速度與高潮。川渝兩地交通部分已形成《關于進一步深化川渝交通運輸配合有關事宜會議紀要》，兩方將共同編輯《成渝地域雙城經濟圈綜合交通立體網安排》，協力訂定成渝地域雙城經濟圈交通成長三年舉動計劃，共同奪取將成渝地域雙城經濟圈交通一體化成長試點工作納入交通強國建設試點計劃。
交通運輸是經濟成長的先行官和風向標。業內人士以為，區域交通一體化加速成長不光能有效提高交通體系的整體效益，也是率領區域整體調和成長和行業整合的先行前提和有效策略。北京交通大學中國交通運輸經濟研討中央主任歐國立以為，從交通運輸的成長來看，到2025年，預測將進一步完善綜合立體交通網絡的性能屬性，在都會、城際、城鄉和國際交通運輸中形成多中央與網絡化。（記者 王璐）
