打牢中國工業的基石對三省六市100家企業的查訪
新時代我國經濟成長的根本特征，即是經濟已由高速增長階段轉向高質量成長階段。高質量成長不光需求掌握宏觀，也需求激活微觀。企業作為最根本、最主要的市場主體，是推進高質量成長的微觀根基，企業可否實現高質量成長，將在一定水平上決擇中國經濟可否從有沒有真正轉向好欠好。
我國企業高質量成長的近況如何？企業在邁向高質量成長的路上還面對哪些矛盾疑問？應該奈何衝破這些瓶頸？本報記者分赴廣東廣州和深圳、山東青島和濰坊、湖南長沙和株洲等三省六市，詳細查訪了100家企業，從今日起推出診脈企業高質量成長系列報道，力求深入反應我國企業高質量成長的關連場合，供有關方面和寬泛讀者參考。
編 者
工業強基邁大步
攻克要害專業、把握高新質料、佔有核心部件，工業企業轉向高質量成長
百 家 樂 莊 問 路 看，就為了這麼個小盒子，我們干了快十年！
走進山東重工濰柴集團動力二號工場，主動化生產線上一只只機器臂在空中輾轉騰挪，一臺臺主動導引運輸車將剛下線的柴油機送去檢修。若非廠長王健在旁指點，還真難從一臺冰柜般大小的13升柴油機上看出門道里面一個一尺見方的黑匣子，即是數控中心管理器（ECU），柴油啟動機的腦子。
途經長年自主研發，累計投入150多億元，如今濰柴生產的13升柴油機ECU用上了咱們的自家貨，可信性、節油性、動力性、安全性更強！王健滿臉驕傲。要害專業的衝破讓濰柴成長提速：2017年營業收入同比增長627。
柢固則生長，根深則視久。記者在對廣東廣州和深圳、山東青島和濰坊、湖南長沙和株洲等三省六市100家企業進行查訪時發明，從核心零部件到要害根基質料，再到進步根基工藝，我國工業強基已邁出大步。這些看似不起眼的小而精，在工業企業邁向高質量成長中正施展著舉足輕重的作用。
對準終端，推陳出新，攻克要害專業為工業企業高質量供應奠定基石。
山東慷慨集團靠著1997年創辦的一項世界專利用于制造輪胎上細緻紋路的電火花機床專業，在市場上獨領風流20年，拿企業擔當人的話說：此刻產物已經除舊到了第九代，還能靠它用飯。
你電話上用的，很可能即是我們的產物。深圳匯頂科技股份有限公司品牌部總監曹暉說，企業已發展為環球觸控屏芯片的第一供給商。別人起步四五十年了，我們創辦才10長年，但只要堅定首創，就能在一些細分領域實現追趕乃至逾越。
衝破瓶頸，用心高精，把握高新質料為工業企業邁向中高檔提供保障。
湖南晟通科技集團憑借自主研發的新質料，使輕量化全鋁車較傳統鋼車減重30、節能10以上。國際鋁價每噸15萬元時，我們的高精鋁箔可以賣到每噸25萬元。實現鋁合金的新型化、高檔化，才有了今日的論價權。公司副總經理李航說。
山東渲和集團聯盟高校生產新型低耗能環保砂，有望推翻傳統鍛造工藝。副總經理趙福剛說：已往，鍛造質料重要是砂子、陶土和煤粉，污染重、排放大。這款新質料實現了去煤化，鍛造時無煙無塵，完全解決了粉塵污染疑問。
補救短板，攻堅克難，佔有核心部件為工業企業在國際市場上取得話語權。
取出銀行卡，指著上面的芯片，深圳國民專業公司副總經理朱永民說：這個安全芯片即是我們設計的。據他介紹，20年前公司在國際上還說不上話，但此刻已很有競爭力了。內地安全芯片企業的發展使一顆芯片的價錢從34美元減低到4元人民幣以下。
在無人機產業，大疆科技已發展為環球最大的花費類無人機生產商。首席科學家吳迪說，我國在無人機核心芯片領域與環球領先程度的差距越來越小，光學細緻制造器件已到達國際一流。
查訪中企業表明，上年國家在工業強基工程方面支持了331個焦點項目，高速動車齒輪傳動體制、核發電體制所用的泵用密封件等焦點領域卡脖子疑問得到了初步解決。
根基本事還不強
工業產物的品質、壽命、一致性、不亂性有待進一步增加
要實現從有到好的轉變，在高檔產物上衝破，還需求時間。查訪中企業坦言，我國部門核心專業、要害產物和重大裝備仍存瓶頸制約，一些工業產物在一致性、不亂性和採用壽命方面與國外進步程度差距較大，工業根基須進一步夯實。
一些高檔裝備的核心部件和要害專業有待自主研發。
在我國汽車行業中，主動變速器的實力較弱，要害就在于很多核心部件仍無法生產。盛瑞傳動財政總監李昌安說，為此企業只好親身上陣，在濰坊建起行業園，吸收零部件廠商入駐，從零做起一道研發，用盡了大批資本和時間。
冷鏈運輸過程中，機械一旦發作故障，貨損率很高。尤其在海運領域，對大功率縮減機運行的不亂性要求極度高。一臺冷機的價錢約占整個冷藏集裝箱價錢的50。青島中集冷藏箱制造有限公司副總經理粘君來說，為了能摘取海運冷機這一明珠產物，企業已潛心研發了8年，但仍未攻克要害專業。國家強力成長冷鏈物流對我們來說是個契機，但願能盡早衝破。
一些根基質料、根基零部件和元器件的可信性、不亂性有待加強。
面粉不可以，饅頭就好吃不了。鋼鐵是工業的食糧，我國中端以上的鋼材品質仍不理會想，一定水平上制約了高檔制造業成長。主營重型卡車車橋產物的青島青特集團總裁助理張曰宗表明，當前不少下游汽車企業的工藝程度并不弱，但鋼材等原質料供給卻存短板。同樣型號的齒輪鋼、軸承鋼，就算內地頂尖廠商生產的，品質與國外比也有一定差距，差異批次間的質量不同較大。
鋼質料但是關，也讓湖南泰嘉新質料科技股份有限公司總經理李輝頭疼。其所屬的雙金屬帶鋸條產業80以上原質料靠入口。這是由於國產原質料質量可信性欠佳，性價比沒有優勢。李輝說，此刻下游產業越來越細分，細分產業可能利潤可觀，但用鋼量不大，致使上游大型鋼企很難下決心搞研發，而小鋼企又缺乏研發本事。
查訪中記者發明，我國企業在高檔鈦合金質料、醫療領域體外診斷試劑、親水涂層質料、電纜所需高檔質料等領域，均需進一步提高產物品質。
一些高精尖產物的根百家樂如何長贏基工藝有待進一步增加。
就像咱們眼前這個茶杯，假如鑄造工藝充足成熟，一次鑄造就能大要成型，質料用得少、后續加工也少。但我國不少鑄造企業的工藝還對照粗，不光費質料，加工費也高。中船重工柴油機公司副總經理楊小強通知記者，盡管目前我國企業可以通過入口鍛件質料和加工器材鑄造出曲軸這個船舶柴油機的核心部件，但質量與價錢依然比不上一些制造業進步國家。
記者了解到，金屬質料熱處置、細緻及超細緻加工等工藝目前也存在一些欠缺。飛亞達集團董事長黃勇峰反應，受細緻加工工藝本事制約，國產機芯的質量和不亂性不理會想，無奈之下，飛亞達只好到海外設立制造基地、將業務向上游延長，個人做起機芯，但由此也推高了本錢。
打根基須解繩結
破解首創以及支持首創的危害由誰來擔這個核心疑問
根基如此主要，何必難跨這道關？查訪中不少企業以為，首創以及支持首創的危害由誰來擔，是核心疑問。
部門要害部件在成套器材代價中所占比例不高，但對整套器材的運行至關主要百家樂討論區，為了后期不亂運行，終端用戶往往偏向于采購海外成熟產物。來自中國鐵建重工集團的王堃表明，一兩億元的工程項目中，要害零部件可能就幾十萬、上百萬元，而它們一旦顯露疑問，甚至會導致整個工程停擺。
查訪中談及首創危害時，高下游企業都有苦水。下游企業表明，出于互相對質量、危害、效率、本錢的綜合考量，不敢也不愿做新產物的實驗田。上游企業也抱屈：新產物在推向市場之初難以牟取證實個人的時機，而時機越少，就越難以通過試錯完善、增加高檔產物。
如何解開這一繩結？查訪中企業建議，應充裕施展執政機構部分、產業協會、科研院所等多方氣卡 利 百 家 樂 管理力，推進行業鏈高下游之間、整機企業與根基企業之間增強對接，形成合力，久久為功，使從專業攻關到產物利用的行業鏈條加倍順暢。
增強行業鏈協力，高下游聯動攻關。
一些領域一直沒衝破，要害在于企業伴同之間、高下游之間單打獨斗，不可形成合力。李航建議，為進一步夯實工業根基，應該從宏觀層面策劃調和、整合物質、加強力度，率領行業鏈高下游之間、產學研用之間形成聯動，共同開展專業攻關，會合氣力衝破一批要害瓶頸。
背靠大樹好納涼。內地的變速器廠商與整車廠商不妨借鑒國際經歷，構造行業戰略聯合。李昌安建議，應勉勵整車企業與零部件企業創設混合研發、制造、販售和資金的汽車行業平臺，實百家樂術語英文現協力成長。
借力工業互聯網，融入環球首創鏈。
廣州博創智能裝備公司執行總裁杜呈表以為，一些產業以中小型企業為主，相對而言根基較差、專業氣力較弱、首創本事不強，體制整體解決計劃供應本事缺陷。可以依托工業互聯網，將散開的專業集成共享，使眾多中小企業更好融入環球行業鏈和首創鏈。
大河道水小河滿，大企業物質應共享。
船用柴油機零部件可信性不高，主要來由是上游企業做出產物后沒場所實驗，專門做實驗臺架的費用又太高。楊小強建議，可以應用中國船柴的閑置臺架創設我國船用柴油機零配件的可信性實驗中央，為上游企業提供研發便利。
多些忍耐少些焦急，給根基首創更包容的環境。
公司成立4年多，前幾年都在交學費，到上年才研發出3種有自主常識產權的新質料。在廣州華睿光電質料有限公司總經理潘君友看來，新質料研發周期一般較長。打地基這事急不得！
查訪中，企業全面有這樣的方法工業強基是一項具有歷久性、戰略性、復雜性的體制工程，不可急于求成，要有充足的忍耐和定力，一步一個腳印地扎實推動。（記者田俊榮、劉志強、陸婭楠、王政、趙展慧、李心萍、丁怡婷）
