17日早7時50分，槍彈頭G8312次高鐵列車從連云港站緩緩駛出，向徐州方位飛馳而去。2021年春運是徐連高鐵的第一個春運。春節前夜2月8日，徐連高鐵剛才開通運營，徐州至連云港間60分鐘可達。
這段高鐵全長185公里，看起來好像并不起眼，卻具有十分主要的戰略意義。它的開通意味著我國八縱八橫高速鐵路網最長橫豎通道——連云港至烏魯木齊的高速鐵路全線貫通，為新亞歐大陸橋經濟走廊成長提供有力支撐。
中國鐵建鐵四院徐連高鐵設計擔當人徐光表明，徐連高鐵是八縱八橫連云港至烏魯木齊通道的最東段，也是最后通車段，與此前陸續開通運營的徐州至鄭州、鄭州至西安、西安至寶雞、寶雞至蘭州、蘭州至烏魯木齊高鐵相連，形成橫跨3個時區的全澳門 老虎機 最低長3422公里陸橋通道。
打通最長一橫，也意味著我國八縱八橫高鐵主通道越織越密。中國國家鐵路集團有限公司董事長陸東福表明，跟著比年來多條高鐵的開通，四縱四橫高鐵網提前建成，八縱八橫高鐵網加密成型。
一個個數據，印證著中國高鐵的不停前行：到2020年終，全國鐵路營業里程到達1463萬公里，比十二五末的1210萬公里增長209。此中，高鐵營業里程到達379萬公里，比十二五末的198萬公里翻了近一番。
僅2020年一年間，全國鐵路辦妥固定財產投資7819億元，較年頭方案提升719億元，此中根本建設投資辦妥5550億元以上，過份2019年程度；新線投產4933公里，新開工項目20個。
剛才已往的十三五時期，中國鐵路建設投資連續加大，鐵路網獨特是高鐵網規模和質量實現重大躍升，京張高鐵等一批重大標志性工程建成運營。在廣袤的神州大地上，一張世界上最今世化的鐵路網和最發財的高鐵網正在快速延展。
高鐵增進京津冀協力成長及與東北地域的互通交際，成為助力東北普遍振興的催化劑。上年年底，京雄城際鐵路開通運營，北京至雄安新區實現30分鐘通達。本年1月22日，北京至哈爾濱高鐵北京至承德段開通運營，京哈高鐵實現全線貫通，北京至沈陽、哈爾濱最快2小時45分、4小時52分可達。
在高鐵最密集的長三角地域，區域內除舟山市外的其他所有地級市實現市市通動車，形成了05小時—3小時城際交通圈，增進同城化效應不停擴張，為推進長三角高質量一體化成長、世界級都會群建設等作出了功勞。
在中部，高鐵網上年年底迎來新成員。跟著合安高鐵開通，合寧、合武、京港、商合杭、合福、合蚌、合安高鐵等7條線在合肥交會，進一步完善合肥米字型高鐵格局，使合肥鐵路樞紐成為東連江浙滬，老虎機 破解 程式南通贛閩，西達川鄂、北上京津冀的高鐵咽喉要道。
在西北，不久前開通的銀西高鐵是國家中歷久鐵路網安排中八縱八橫高鐵網包（銀）海通道的主要構造部門，也是全烹飪發燒友 老虎機國首條穿越黃土高原地帶的高鐵，更是串聯陜甘寧革命老區的首條高速鐵路。銀西高鐵開通運營后，形成了以西安為中央的關中都會群和以銀川為中央的沿黃都會帶之間的快速切磋通道。從西安乘坐火車到銀川由本來的15小時收縮至3個半小時擺佈，極大便利沿線群眾出行，增進區域經濟社會成長。
在西南地域，成老虎機 規則渝高鐵辦妥提速改建，成為我國西南地域第一條按期速350公里運營老虎機教學的高鐵，成渝間實現高鐵公交化運營1小時直達，實現雙城生涯說走就走。
來自國鐵集團的統計數據顯示，比年來，高鐵的猛進吸收了大批客流出行，動車組列車蒙受客運比重連續提高。2019年國家鐵路辦妥旅行者發送量357億人次，同比增長77，此中動車組229億人次，同比增長141，高鐵已經成為人們出行的首選。
北京交通大學傳授楊浩表明，高速鐵路蓋住范圍擴張、成網運營，進一步完善了我國高鐵網組織，改良了民眾的出行環境，獨特是對交通欠發財地域加速經濟社會成長，加快人員往來和經貿切磋具有主要意義。
