2020年12月27日10時38分，時速350公里再起號高速動車組從北京西站開出，奔向前程之城雄安新區。幾乎同時，雄安站也向北京發出了首發列車，人們翹首以盼的京雄城際鐵路正式全線開通運營。
開通后，北京西站至雄安新區最快時間50分鐘，大興機場至雄安新區最快19分鐘。全線貫通后，雄安新區將融入京津冀城際鐵路網，實現雄安新區與北京、天津的半小時交通圈。
作為支撐北京新兩翼展翅高飛的動脈線、雄安新區實施千年大計的起跑線，京雄城際鐵路在京津冀協力成長中飾演側重要腳色，為打造軌道上的京津冀搭建起高速大通道。
依照安排，京雄城際鐵路將與京港、津雄、雄石等多條高鐵在雄安交會，推進京津冀地域快速成為中國經濟社會成長新的增長極。
最新統計數據顯示，2019年，京津冀區域成長指數為16772，比去年提高759個點。京津冀協力成長戰略實施以來贏得的成效，成為十三五時期重大區域成長戰略高質量推動的一個生動例證。
黨的十九屆五中全會及十四五安排建議提出，要優化國土空間布局，推動區域調和成長和新型城鎮化。堅定實施區域重大戰略、區域調和成長戰略、主體性能區戰略，健全區域調和成長系統機制，完善新型城鎮化戰略，構建高質量成長的國土空間布局和支撐體系。要構開國土空間開闢保衛新格局，推進區域調和成長，推動以人力核心的新型城鎮化。
受訪人士通知《中國經營報》記者，十三五時期，京津冀協力成長邁出堅實步伐，長江經濟帶生態環境突出疑問整改和生態環境污染治理成效明顯，粵港澳大灣區建設安排政策體系不停完善，長三角區域一體化成長歷程加速，黃河道域生態保衛和高質量成長扎實起步，區域調和成長展示新格局。
業內人士表明，十四五階段，區域調和成長戰略的連續推動，將構建起全國高質量成長的新動力源，為我國經濟高質量成長提供主要支撐。
緊跟時代步伐
80后的王亞麗是安徽人，在南京長大，蘇州讀大學，如今任務卻在廣東，語速不太快，但十分有邏輯，如今的她是廣東江門蓬江萬洋眾創城的總經理。11月23日晚上8點，在兩場公司會議的間歇承受了記者的采訪，用她的話來說，尤其是在年底，5加2白加黑是她的任務常態，但同時也覺得有干勁。
據王亞麗介紹，萬洋眾創城隸屬于浙江的萬洋集團，是一家制造老虎機 線上業聚集平臺運營商，不光角子老虎機 賭場為中小制造企業提供廠房建設，還包含有園區運營、招商、金融等一攬子解決計劃。實在我們即是協助中小制造型企業解決拿地難、建設難、融資難等疑問。
自2016年進駐廣東以來，從0到1，再到當前開闢和控制分布于廣東25個園區3000萬平方米。2021年預測廣東到達40多個園區。王亞麗說。
在談到當初何必集團抉擇涉足廣東時，王亞麗表明，珠三角地域到整個粵港澳地域行業根基極度雄厚，但跟著各地行業升級、騰籠換鳥，以往作坊式的制造型企業已經到了必要轉變的時候，但憑借一個老板，一家企業往往轉型艱難，而我們正是看到了市場的需要。同時，跟著粵港澳大灣區國家戰略的推進，都會群的突起，都會分工加倍領會，國家的頂層設計，各地的制度、政策、資本、配套越發完善，蛋糕越做越大。踏準時代的步調功績了我和公司。
事實上，像王亞麗一樣踏準時代步調的人千萬萬萬，一個時代和一個個別，正在相互功績。交通、醫療、就學、住房、花費、投資、興業，區域調和成長戰略聯通了一座座城，一個自己，一件件事。
2017年7月1日，《深化粵港澳配合推動大灣區建設框架協議》簽約，拉開了大灣區建設的序幕。2019年2月18日，《粵港澳大灣區成長安排綱要》公布，大灣區建設普遍鋪開。
2018年11月5日，習近平總書記在首屆中國國際入口展覽會上公佈，支持長江三角洲區域一體化成長并上升為國家戰略。2019年12月1日，《長江三角洲區域一體化成長安排綱要》發行。
2015年4月30日，中共中心政治局召開會議，審議通過《京津冀協力成長安排綱要》。綱要指出，推進京津冀協力成長是一個重大國家戰略，核心是有序疏解北京非首都性能，要在京津冀交通一體化、生態環境保衛、行業升級遷移等焦點領域率先贏得衝破。
長江經濟帶、黃河生態保衛和高質量成長、西部大開闢、成渝經濟圈、山東新舊動能轉換示范區，中國的區域格局正在發作巨變。
十三五時期，京津冀核心區1小時交通圈、相鄰都會間15小時交通圈根本形成。截至2020年10月，組建16個京津冀高校首創成長聯合，成立10個跨區域特點職教集團(聯合)，推進優質教育物質配合共享。支持在京醫院與河北、天津等開展專科協作、長途診療、派駐專家等醫療配合，推動實施京張、京承、京保等焦點醫療衛生配合項目36個。
截至2019年底，粵港澳大灣區高速公路里程約4776公里，路網密度約85公里百平方公里；鐵路通車總里程達2100公里，大灣區聯通粵物品北的放射型高快速鐵路網已根本形成；機場群旅行者吞吐量達223億人次，貨郵吞吐量達815萬噸。
2019年《長江三角洲區域一體化成長安排綱要》印發以來，長三角區域共推出了一體化制度首創30多項，訂定出臺了50余項安排和定章，簽約了120多個配合協議，構建了60多個配合平臺。
策畫十四五
2020年，作為十三五收官之年，成果斐然。2021年，十四五新征程正式開啟。
2020年10月底閉幕的黨的十九屆五中全會，審議通過了《中共中心關于訂定國民經濟和社會成長第十四個五年安排和二○三五年前景目的的建議》(以下簡稱《建議》)。
《建議》提出，十四五期間要推進區域調和成長。推進西部大開闢形成新格局，推進東北振興贏得新衝破，增進中部地域加速突起，勉勵東部地域加速推動今世化。支持革命老區、民族地域加速成長，增強邊疆地域建設，推動興邊富民、穩邊固邊。推動京津冀協力成長、長江經濟帶成長、粵港澳大灣區建設、長三角一體化成長，打造首創平臺和新增長極。推進黃河道域生態保衛和高質量成長。高尺度、高質量建設雄安水果盤機台新區。堅定陸海策劃，成長海洋經濟，建設海洋強國。健全區域戰略策劃、市場一體化成長、區域配合相助、區際益處賠償等機制，更好增進發財地域和欠發財地域、東中西部和東北地域共同成長。完善遷移付款制度，加大對欠發財地域財力支持，逐步實現根本公眾辦事均等化。
在推動以人力核心的新型城鎮化方面，《建議》表明，十四五期間要優化行政區劃建置，施展中央都會和都會群動員作用，建設今世化都市圈。推動成渝地域雙城經濟圈建設。推動以縣城為主要載體的城鎮化建設。
中國社會科學院副院長蔡昉此前表明，已往的五年，京津冀協力成長從頂層設計走向實踐操縱，實質功效看得見、摸得著。這也為我國區域調和成長堆積了一些名貴的經歷：一是堅定黨對京津冀協力成長的領導，充裕施展我們國家的政治優勢和制度優勢，強化各級執政機構的義務。二是堅定用新成長理念帶領京津冀協力成長，遵循先易后難的思路，創設協力成長機制，強力推進北京非首都性能疏解，深入推動京津冀三地行業遷移、環境保衛、交通一體化、科技首創等領域配合，著力解決教育醫療、大方污染等黎民對照關懷、陰礙切身益處的疑問。三是打破行政劃分，強力廢除制約協力成長的行政壁壘和系統機制障礙，顯著減低要素流動、協力首創等方面的制度性買賣本錢，創設增進行業遷移協作、生態環境協力治理等方面的啟發機制。
專家表明，十四五期間京津冀將繼續深入推動區域調和成長戰略，創設加倍高效的區域調和成長老虎機 模型機制，區域政策將從地域導向轉變為地域導向和流動要素導向相交融。都會群一體化成長將重塑全國區域成長版圖，我國將形成以都會群為依托的多極化增長新格局，增進集聚、打消劃分和收縮間隔成為都會群一體化成長的主要方位，京津冀和長三角、粵港邊緣禁地2 老虎機澳大灣區將加速建成具有國際陰礙力和環球競爭力的世界級都會群。
