感受京通博出金津冀協同發展的持續動力

感受協力成長的連續動力——夜色中京津冀三地生產一線見聞

　　打破一畝三分地，開辟混合實驗田。京津冀協力成長9年多來，一系列新變在三省市落地生根、開花結局。與人們認識的白晝步調比擬，夜色里的京津冀生產功課一線又是奈何的配景？記者近日分赴天津港、河北保定·中關村首創中央及北京大興國際機場三地典型性點位調研，在通博娛樂燈火通明中感受協力之變、混合之美。

　　天津港：有融乃大打造世界級碼頭群

　　入夜，涼涼的海風給港口上繁忙的勞工帶來一絲愜意。走進夜色中的京津冀海上門戶天津港，燈火通明中，一艘貨輪緩緩岸邊，裝有平行入口車的集裝箱正在卸船。這些平行入口車第二天一早將運到恭天供給鏈科技（天津）有限公司在港區指定的保稅倉庫。

　　本年以來每月自營批發、零售的汽車數目到達五六十輛，為內地企業代辦的有150多輛，營業額比上年同期翻番。企業擔當人薛龍說。

　　作為占全國七成的平行入口車集散地，天津港本年包辦了多批平行入口車落地，京津冀地域是重要販售市場。作為產業頭部企業，恭天供給鏈科技（天津）有限公司入口的車約有通博直播1/3銷往北京、河北以及周圍地域。

　　平行入口車根本是現車，部署對照充沛，很受京津冀地域客戶的迎接。薛龍說。

　　午夜時分，天津港第四港埠有限公司港口上，聯盟皇冠輪正在進行接卸功課。這艘大型散裝船裝載的17萬噸鐵礦石，大部門將通過海鐵聯運送往河北。

　　京津冀協力成長9年多來，越來越多的碼頭互動將天津與河北串聯起來。以海鐵聯運為例，截至目前，天津港共開通海鐵聯運通道44條，京津冀區域通道數到達8條。一個世界級碼頭群的輪廓日益清楚。

　　在鐵路新港北中央站，石家莊—天津港海鐵聯運班列夜幕下貨物運輸依舊忙碌。石家莊新恒通國際貨運代辦有限公司總經理陳佳介紹，天津港在集裝箱調運等方面下了很大功夫，海鐵聯運班列的開通有效減低了運輸的時間本錢。

　　晚間，一輛輛氫能重卡駛出港區。本年以來，27輛氫能重卡往返于天津港和河北旭陽能源有限公司之間的鐘擺運輸線上，天津港至河北定州的氫能重卡示范利用配景正式發動。天津港到北京馬駒橋物流園的高速公路主動駕駛先導利用試點也將在本年建成，主動駕駛物流車將在這里真正開跑。

　　保定·中關村首創中央：構筑類中關村首創生態體制

　　華燈初上，河北保定·中關村首創中央內依然熱烈。

　　晚上8點多，走進河北思瑞恩新質料科技有限公司生產車間，陪伴著機械轟鳴聲，4條主動化生產線正開足馬力，磨切、挑揀、分裝、打包……車間經理黃素清和幾名勞工在器材間繁忙著，這批細緻研磨拋光質料是加緊為外國大型汽車廠商趕制的。

　　2017年，看中了這里的廠房租賃補貼并提供資本攙扶，我們北京的研發隊伍整體入駐保定·中關村首創中央。公司專業總監許亞杰說，途經幾年成長，公司規模不停擴張，利潤程度快速增長，專業程度在環球具有較強競爭力。

　　保定·中關村首創中央位于河北省保定高新區，是中關村在京外設立的首個首創中央。2015年發動以來，這里對準新能源、今世裝備制造、醫療等新興行業，相繼引通 博 老虎機進一批科技含量高、動員力強的行業項目，試探出一中央、一基地、一園區協力成長路徑，聚焦打造行業協力新地標，不停完善機制、搭建平臺、強化辦事，著力構筑類中關村首創生態體制。

　　同樣，夜里忙著生產的還有保定邁卓醫療器械有限公司。在其1萬余平方米的生產車間內，50余名勞工正在加緊組裝、調試制氧機，3輛大貨車列隊等到出廠，500余臺制氧機將被運往上海、湖南等地。

　　訂單已經排到一個月以后了，此刻勞工每日都在加班加點生產，目前內地的訂單量是往年的5倍。公司總經理石寶珠說，依托中央優勝的首創成長環境，企業年生產本事達50萬臺，產物蓋住醫用、家用、工業等多個領域，廣銷160多個國家和地域。

　　保定·中關村首創中央擔當人張曙光表明，作為北京研發、河北保定幻化的生動實踐，保定·中關村首創中央已根本形成新一代信息專業、生物醫藥、新能源及智能電網三大行業微集群，吸收過份300家企業入駐，牟取常識產權1000余件，吸收雙創人才超4000人。

　　北京大興國際機場：匯聚智能與暖和

　　夜幕來到，北京大興國際機場四層起程大廳，差異性能、強度的燈號從頂端傾瀉而下，光影交錯、流動、反照在水晶般的地面上，充實科技魔幻的今世感。

　　作為京津冀協力成長的標志性根基工程，投運四年來，大興機場正在成為一座平安無事、綠色、聰明、人文的環球四型機場標桿。自開航以來，大興機場共計保障進出港航班59萬架次，共承運旅行者近7000萬人次。截至6月13日，大興機場本年累計執行進出港航班12萬余架次，累計保障旅行者1527萬余人次，生產運行連續覆原、整體向好。

　　晚上8點擺佈，四層出通博被抓港大廳的東航內地值機柜臺，一個直播行李轉運畫面的屏幕吸收了旅行者駐足觀看。任務人員依據智能顯示屏的提示，或許正確為每一件行李找到座艙。

　　行李錯運和丟失曾是民航旅行者投訴的一個重點。大興機場航站樓控制部行李模塊業務經理徐林說，我們在行李條中嵌入RFID芯片，定位它走過的所有節點，正確率可達99%以上。旅行者通過電話App就能查詢行李位置，像查快遞一樣便捷。

　　晚上12點，機場運行中央一層值班大廳依然人頭攢動。149個蜂巢式席位，供空管、航空公司、消防、搶救等44家單元協力辦公。席位前方一塊龐大的電子顯示屏上，航班關連數據即時除舊。

　　夜晚的大興機場，人流不如白日那麼密集，有時間的旅行者可以走走這座網紅打卡地。

　　在一層國際達到層通博體育，旅行者可以通過機械人檢索書目、掃碼免費唸書，還能在這里辦卡借書異地還書，享受42天的借閱周期。這是內地第一家開在機場里的公眾藏書樓，旅行者不但把大興機場當做旅途一站，也可以當做休閑娛樂目標地。

　　讓機場更有溫度，大興機場已成為一個可以坐飛機的都會會客堂，也成為京津冀地域1億多人飛向前程的新出發點。（記者毛振華、王井懷、梁姊、丁靜、趙鴻宇）

　　轉自：新華社